Почему греется двигатель при включенном кондиционере? - коротко
При работе кондиционера компрессор потребляет мощность двигателя, а избыточное тепло от работы компрессора, вентилятора и испарителя попадает в моторный отсек, поэтому температура двигателя повышается.
Почему греется двигатель при включенном кондиционере? - развернуто
Запуск кондиционера в автомобиле неизбежно приводит к повышению температуры двигателя, и это явление имеет несколько технических объяснений. Во-первых, компрессор, являющийся сердцем системы охлаждения, приводится в действие непосредственно от коленчатого вала. При включении кондиционера крутящий момент, который должен передаваться на компрессор, отнимается у двигателя, и для поддержания требуемой мощности топливная система подает больше бензина. Увеличенный расход топлива сопровождается ростом тепловой нагрузки на цилиндры, а значит, и на весь агрегат в целом.
Во‑вторых, работа компрессора требует значительной энергии. При его работе в системе появляется дополнительное сопротивление, которое преобразуется в тепловую энергию. Эта энергия частично передаётся через масляный насос и цепные механизмы к корпусу двигателя, что приводит к локальному повышению температуры. Кроме того, компрессор нагревается сам по себе, а тепло от него отводится в моторный отсек, где оно смешивается с теплом, исходящим от самого двигателя.
Третий фактор – работа вентилятора радиатора. При включённом климате система вентиляции часто работает на повышенных оборотах, чтобы обеспечить достаточный поток воздуха к испарителю и к радиатору. Увеличенный расход электроэнергии заставляет генератор выдавать больше тока, а генератор, в свою очередь, нагревается и передаёт часть тепла в моторный отсек через охлаждающие каналы. Это дополнительно поднимает общую тепловую нагрузку на двигатель.
Наконец, при работе кондиционера в системе охлаждения автомобиля появляется дополнительный теплообменный контур. Хладагент, проходя через испаритель, поглощает тепло из салона, а затем, сжатый в компрессоре, отдает его в конденсатор, расположенный перед радиатором. Тепло, выделяемое конденсатором, попадает в поток воздуха, который уже проходит через радиатор, и часть его отводится в моторный отсек. Таким образом, система охлаждения двигателя получает дополнительный источник тепла, который необходимо отводить.
Итого, основные причины нагрева двигателя при включённом кондиционере включают:
- дополнительную нагрузку на двигатель из‑за привода компрессора;
- тепловой выброс, генерируемый самим компрессором;
- повышенную работу вентилятора и генератора, приводящие к дополнительному теплу;
- теплопередачу от конденсатора через общий воздушный поток.
Все перечисленные факторы работают одновременно, поэтому температура двигателя поднимается, пока система кондиционирования находится в активном режиме. Правильный уход за системой охлаждения, своевременная замена масла и проверка работы вентилятора позволяют минимизировать этот эффект и сохранить надёжность двигателя.