Реле поворотов ваз 2110 где находится? - коротко
Реле указателей поворотов расположено в боксе предохранителей под капотом, в правой части моторного отсека, рядом с блоком предохранителей главного блока. Для доступа откройте крышку бокса предохранителей – в нём будет небольшая коробочка с маркировкой «Turn signal».
Реле поворотов ваз 2110 где находится? - развернуто
Реле указателей поворотов в ВАЗ 2110 располагается в центральном блоке предохранителей, который находится под приборной панелью со стороны водителя. Для доступа к нему достаточно открыть небольшую крышку, расположенную прямо под рулевой колонкой. После снятия крышки видно несколько ячеек, каждая из которых отвечает за отдельный узел электрооборудования. Реле поворотников обычно помечено символом «Turn signal» или номером 31 в таблице схемы предохранителей, размещённой внутри крышки.
Если под центральным блоком предохранителей не удаётся найти нужный элемент, существует второй вариант: реле может быть установлено в моторном отсеке. В этом случае оно закреплено на стенке рядом с блоком предохранителей двигателя, в непосредственной близости к рулевому управлению. Чтобы добраться до него, необходимо открыть капот, снять крышку защитного кожуха (если она есть) и обратить внимание на небольшую коробку с несколькими разъёмами. На корпусе этой коробки также имеется маркировка, указывающая на функции реле.
Пошаговая инструкция по поиску:
- Сядьте на место водителя и откройте дверь.
- Снимите крышку под приборной панелью – обычно она фиксируется защёлками.
- Внутри найдите схему предохранителей: в ней будет указано расположение реле указателей поворотов.
- Если элемент не найден, откройте капот.
- Снимите защитный кожух моторного блока предохранителей (при необходимости).
- Ищите небольшую коробку с надписью «Turn signal» или номером, соответствующим этому реле.
При замене убедитесь, что новое реле имеет те же технические характеристики (номинальное напряжение 12 В, ток 30 А) и правильно подключено к соответствующим клеммам. После установки проверьте работу указателей, включив оба направления и проверив их миграцию. Если проблема сохраняется, стоит проверить проводку и предохранители, отвечающие за эту схему.