Как разобрать втулку заднего колеса велосипеда? - коротко
Снимите заднее колесо, открутите стопорный болт, вытяните шпиндель и извлеките подшипники. После очистки, смазки и при необходимости замены изношенных деталей соберите втулку в обратном порядке.
Как разобрать втулку заднего колеса велосипеда? - развернуто
Для начала подготовьте всё необходимое: набор шестигранных ключей (обычно 5 мм, 6 мм и 8 мм), плоскогубцы, вытяжной инструмент для цепи, смазку, чистую ткань и, при необходимости, новый набор подшипников. Рабочее место должно быть устойчивым и хорошо освещённым – это ускорит процесс и уменьшит риск потери мелких деталей.
Снимите заднее колесо с рамы. Открутите осевой болт или быструю шпильку, затем аккуратно вытащите ось из втулки. При работе с системой быстрых съёмных осей удерживайте их в фиксаторе, чтобы не потерять гайки и шайбы. Если ось заперта фиксирующими шайбами, снимите их при помощи соответствующего ключа.
После извлечения оси открутите концевые гайки, удерживая их плоскогубцами, чтобы они не откатились. Снимите тормозные колёса (если они установлены) и отрегулируйте цепь, чтобы она не мешала разбору. При наличии дискового тормоза открутите крепёжные болты суппорта, отодвиньте его от обода, но не откручивайте полностью – это упростит доступ к втулке.
Далее следует разбить корпус втулки. Снимите фиксирующую крышку, открутив её шестигранным ключом. Внутри вы увидите две половинки корпуса, удерживаемые болтами. Открутите их последовательно, запоминая порядок и ориентацию каждого болта. При работе с болтами используйте магнитный держатель, чтобы избежать их падения в труднодоступные места.
После снятия корпуса выньте подшипники. Если они находятся в металлических чашках, осторожно подденьте их плоской отверткой или специальным инструментом, не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не повредить дорожки. При необходимости очистите дорожки от грязи и старой смазки при помощи щётки и растворителя. Протрите их сухой тканью, затем нанесите новую смазку.
Если в комплекте присутствуют конусы и втулочные шайбы, проверьте их состояние. При обнаружении износа, деформации или коррозии замените детали. При сборке обратите особое внимание на регулировку зазора подшипников: он должен быть достаточным, чтобы ось свободно вращалась, но не слишком большим, иначе появятся люфты и шумы. Для точной настройки используйте конусный ключ, вращая конус до получения нужного сопротивления при вращении оси.
Соберите втулку в обратном порядке. Установите подшипники в их чашки, проверьте их посадку, затем вложите конусы и шайбы, закрепите болты. Прикрутите фиксирующую крышку, проверьте, что все болты затянуты равномерно. Вставьте ось обратно, закрепите концевые гайки, установите осевой болт или быструю шпильку, отрегулируйте натяжение.
Верните заднее колесо в раму, проверьте правильность установки, убедитесь, что цепь натянута и переключатели работают без заеданий. Проведите тестовый пробег, прислушиваясь к звуку вращения – отсутствие скрежета и ровный ход подтверждают правильность выполнения работы. При необходимости проведите небольшую донастройку зазоров и проверку тормозов. Теперь задняя втулка полностью готова к эксплуатации.