Как подтянуть ручник на ВАЗ 2110? - коротко
Снимите заднее колесо, откройте крышку заднего тормозного барабана, отрегулируйте натяжение троса ручника, подтянув его винтом регулировки, и проверьте, что рычаг полностью удерживает машину. При необходимости повторите регулировку, пока тормоз не будет фиксировать заднюю ось без зазора.
Как подтянуть ручник на ВАЗ 2110? - развернуто
Подтягивание ручного тормоза на ВАЗ 2110 – обычная процедура, которая решает проблему скольжения задних колес при стоянии и повышает безопасность. Работу лучше проводить на ровной площадке, предварительно убедившись, что автомобиль стоит на ручнике и стояночном тормозе.
Первый шаг – проверка состояния тросика. Снимите задние колёса, откройте крышку заднего торца тормозного цилиндра и осмотрите трос на наличие коррозии, повреждений или износа. Если трос сильно изношен или покрыт ржавчиной, его следует заменить, иначе любые усилия по натяжке будут лишь временными.
Далее следует ослабить крепление тросика к заднему тормозному механизму. На большинстве моделей ВАЗ 2110 закрепление выполнено болтом с гайкой. Открутите гайку, но не полностью – оставьте небольшое уплотнение, чтобы трос не вышел из пазов. После этого отрегулируйте натяжку: потяните трос рукой так, чтобы при отпускании ручника педаль возвращалась плавно, а задние колёса фиксировались без люфта.
Для точной регулировки используйте регулировочный болт, расположенный в районе рычажного привода задних тормозов. Поверните его по часовой стрелке, пока не почувствуете, что трос начинает сопротивляться. Затем проверьте действие ручника: медленно отпустите его и убедитесь, что задние колёса начинают свободно вращаться только после полного освобождения. Если резкое «прыжок» сохраняется, повторите процесс натяжения, слегка увеличивая натяжение тросика.
После завершения регулировки закрепите гайку крепления тросика, затянув её до рекомендованного момента (обычно 10–12 Н·м). Проверьте работу ручника несколько раз, прокатив автомобиль на небольшом расстоянии: ручник должен удерживать автомобиль на подъёме и не скользить при стоянке.
Если после всех манипуляций тормоз всё ещё не фиксирует колёса, вероятно, проблема кроется в самом заднем тормозном механизме – изношенных колодках, повреждённом цилиндре или заедании рычагов. В этом случае потребуется более глубокий разбор и замена изношенных деталей.
Подытоживая, процесс включает: осмотр и очистку тросика, ослабление крепления, натяжку с помощью регулировочного болта, проверку действия ручника и окончательное закрепление. При соблюдении последовательности и точности все операции выполняются быстро, а результат – надёжный и безопасный ручной тормоз.