Что такое ТАТ Тройка? - коротко
ТАТ Тройка — это комплексный набор из трёх взаимосвязанных сервисов, объединяющих транспортные, аналитические и технологические решения для оптимизации логистики. Он позволяет компаниям автоматизировать процессы, повышать эффективность и снижать издержки.
Что такое ТАТ Тройка? - развернуто
ТАТ Тройка — советский сельскохозяйственный трактор, разработанный и изготовленный на Тульском тракторном заводе (ТАТЗ) в конце 1950‑х годов. Модель получила обозначение ТАТ‑3, где цифра «3» стала неофициальным прозвищем «Тройка». Этот трактор стал одним из самых массовых и надёжных агрегатов своего времени, широко применяемым на колхозных и совхозных землях СССР, а также в странах Восточного блока.
Проектирование ТАТ‑3 началось в 1954 году в ответ на потребность в универсальном тяговом средстве, способном заменить более тяжёлые и дорогие модели. Конструкторы сделали ставку на простоту конструкции, лёгкость обслуживания и возможность эксплуатации в самых суровых климатических условиях. В результате получился агрегат, сочетающий в себе достаточную мощность, компактные размеры и экономичность.
Технические характеристики:
- Двигатель: четырёхтактный бензиновый, объём ≈ 2,5 л, мощность ≈ 30 л.с. при 2500 об/мин;
- Трансмиссия: механическая, три передних и три задних передаточных числа, что обеспечивает широкий диапазон скоростей от 2,5 км/ч до 25 км/ч;
- Система привода: задний привод с возможностью подключения к навесному оборудованию через трёхточечный гидравлический кулачок;
- Шасси: двухосный, колёсная база ≈ 1500 мм, колёсный набор «широкий» и «узкий», позволяющий работать как на полях, так и на дорогах;
- Масса: около 2,5 т, что облегчает транспортировку и маневрирование в ограниченных пространствах.
Эксплуатационные возможности:
- Тяговая сила позволяет работать с плугами, бороной, сеялками и прочим навесным оборудованием, охватывая площадь до 15 га в сутки при средних условиях;
- Надёжный карбюраторный двигатель легко запускается в холодную погоду, а простая система охлаждения предотвращает перегрев при длительной работе;
- Система смазки требует лишь периодической замены масла, что снижает затраты на обслуживание;
- Универсальная конструкция шасси допускает установку дополнительных приспособлений, например, крановых установок или опрыскивателей.
Историческое значение ТАТ‑3 трудно переоценить. За более чем два десятилетия выпуска было построено свыше полумиллиона единиц, что сделало его одним из самых массовых тракторов в советском сельском хозяйстве. Благодаря своей надёжности и простоте эксплуатации модель оставалась в эксплуатации до начала 1990‑х годов, а в некоторых регионах до сих пор используется в качестве вспомогательного рабочего устройства.
Современные владельцы часто реставрируют ТАТ Тройку, превращая её в ретро‑транспорт для сельскохозяйственных фестивалей, музеев техники и частных коллекций. Наличие запчастей и обширная база знаний о ремонте позволяют поддерживать работоспособность этих машин даже спустя десятилетия после завершения их массового производства.