Что делать, если сел аккумулятор? - коротко
Сначала подключите пусковые кабели к исправному аккумулятору другого авто, соблюдая правильную полярность, и попытайтесь завести двигатель. Если машина не заведётся, замените аккумулятор или обратитесь в сервис для его зарядки/замены.
Что делать, если сел аккумулятор? - развернуто
Ситуация, когда автомобильный аккумулятор полностью разрядился, требует быстрого и правильного реагирования. Ниже приведён последовательный план действий, который поможет вернуть машину в рабочее состояние без лишних задержек.
Во‑первых, оцените степень разряда. Если на панели приборов горит индикатор «батарея» или не включаются свет и электроника, значит, ток полностью исчерпан и требуется внешнее питание.
Во‑вторых, проверьте состояние клемм. Коррозия, окисление или ослабление соединений часто становятся причиной потери мощности. Очистите клеммы металлической щёткой или наждачной бумагой, удалите налёт, затем затяните болты до надёжного фиксирования.
Далее следует обеспечить подачу тока. Возможные варианты:
-
Запуск от внешнего источника (приёмный кабель). Подключите положительный (красный) кабель к положительной клемме разряженного аккумулятора, а второй конец – к положительной клемме рабочего аккумулятора. Затем соедините отрицательный (чёрный) кабель с отрицательной клеммой рабочего источника и заземлите его на надёжную точку кузова разряженного автомобиля (например, на несокрашенный металлический элемент). После подключения попытайтесь завести двигатель. Если мотор запустится, оставьте его работать минимум пять минут, чтобы аккумулятор получил заряд.
-
Использование портативного пускового устройства (пауэр‑банк для авто). Подключите устройство к клеммам согласно инструкции, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока аккумулятор не восстановит достаточный уровень напряжения.
-
Снятие аккумулятора и зарядка в автосервисе. Если вышеуказанные способы недоступны, аккуратно отсоедините клеммы, извлеките аккумулятор и отнесите его в сервис. Там проведут полную зарядку или замену, если ячейки вышли из строя.
После того как двигатель завёлся, не забудьте проверить работу генератора. Отключите дополнительные потребители (фары, обогреватели, радио) и запустите мотор. Если напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе составляет 13,5–14,5 В, генератор функционирует корректно. При более низком показателе следует обратиться к специалисту.
Наконец, примите профилактические меры, чтобы избежать повторения ситуации:
- Регулярно проверяйте уровень электролита (в случае обслуживаемых аккумуляторов) и подкачайте до нормы.
- Очищайте клеммы от коррозии минимум раз в полгода.
- Не оставляйте включёнными световые приборы и прочие нагрузки при выключенном двигателе.
- При длительном простое автомобиля (более недели) подключайте поддерживающий зарядник или периодически заводите машину.
Следуя этим рекомендациям, вы быстро восстановите работу автомобиля и минимизируете риск повторного разряда аккумулятора.