В чём разница между маслами 5W30 и 5W40?

1. Вязкость моторного масла

1.1. Общие принципы

Разные показатели вязкости указывают на то, как масло будет вести себя при разных температурах. Число перед «W» (Winter) характеризует текучесть в холодных условиях, а второе число — высокотемпературную стабильность. Поэтому 5W30 и 5W40 обладают одинаковой холодной вязкостью, но различаются при нагреве двигателя.

При рабочей температуре 30 °C масло 5W30 сохраняет более низкую вязкость, что снижает внутреннее трение и улучшает экономию топлива.
При 40 °C масло 5W40 обладает более густой структурой, обеспечивая лучшую защиту от износа в тяжелых режимах и при повышенных нагрузках.

Выбор между ними зависит от рекомендаций производителя, климатических условий и характера эксплуатации. Если приоритет — экономия и плавный запуск в холодную погоду, предпочтительнее 5W30. Если же требуется дополнительный барьер от нагревов и сильных нагрузок, оптимален 5W40. В обоих случаях соблюдение интервалов замены и контроль уровня масла остаются обязательными.

1.2. Классификация SAE J300

Классификация SAE J300 определяет вязкость моторных масел по двум параметрам: холодному запуску (обозначается буквой W) и работе при высокой температуре. Число перед W указывает, насколько быстро масло разтекается при −18 °C; чем меньше это число, тем легче масло протекает в холодных условиях. Число после W отражает вязкость при 100 °C, где более высокие значения означают более густую структуру при нагреве. Стандарт охватывает диапазон от 0 W до 60 W, а также высотные классы 16, 20, 30, 40, 50 и 60, что позволяет подобрать масло под конкретные климатические и эксплуатационные требования.

Различия между 5W30 и 5W40 заключаются в их поведении при рабочей температуре. Оба масла одинаково текут при низких температурах, что обеспечивает быстрый запуск двигателя в зимний период. При нагреве до 100 °C их вязкость расходится:

5W30 сохраняет более низкую вязкость, что снижает внутреннее трение, повышает экономию топлива и уменьшает износ при обычных нагрузках.
5W40 обладает более высокой вязкостью, создавая более прочную масляную пленку, что особенно ценно при повышенных нагрузках, высоких оборотах и в условиях жаркого климата.
Масло 5W40 лучше защищает детали при длительной работе на высоких оборотах, например, в спортивных или грузовых автомобилях.
5W30 предпочтительнее для современных двигателей с низкосложными зазорами, где требуется тонкая масляная пленка для оптимального сопротивления.

Выбор между этими двумя вариантами должен опираться на рекомендации производителя, климатические условия эксплуатации и характер нагрузки двигателя. При соблюдении этих критериев любой из указанных классов обеспечит надёжную смазку и долговечность агрегата.

2. Маркировка масел 5W30 и 5W40

2.1. Значение индекса 5W

Индекс 5W указывает на зимнюю (холодную) вязкость масла. Цифра 5 сообщает, насколько быстро масло будет течь при низкой температуре, обычно при –30 °C. Чем ниже это значение, тем легче масло прокачивается в холодный старт, что снижает нагрузку на стартер и обеспечивает более быстрое смазывание движущихся деталей. Буква W («Winter») подчеркивает, что показатель относится к зимним условиям, а не к рабочей температуре двигателя.

После запуска двигатель переходит в режим, где важна горячая вязкость. Здесь уже вступают в действие вторые цифры: 30 или 40. Масло 5W30 сохраняет более тонкую структуру при рабочей температуре, обеспечивая меньший внутренний трение и экономию топлива. Масло 5W40 остаётся несколько гуще при тех же условиях, что повышает защиту от износа при высоких нагрузках и высоких температурах.

Ключевые различия:

При холодном старте оба масла ведут себя одинаково, благодаря одинаковому индексу 5W.
При нагреве 5W30 обладает более низкой вязкостью, что способствует лучшему топливному режиму и плавному пробегу.
При нагреве 5W40 предлагает более толстый масляный слой, повышая стойкость к износу и выдерживая более экстремальные режимы работы.

Выбор зависит от рекомендаций производителя и условий эксплуатации: для экономичного вождения в умеренном климате предпочтительнее 5W30, а для тяжелых нагрузок, высоких оборотов и жаркого климата более оправдано 5W40. Уверенно можно сказать, что правильный индекс 5W обеспечивает надёжный запуск, а различия в горячей вязкости определяют долговечность и эффективность работы двигателя.

2.2. Значение индекса 30

Значение индекса 30 отражает вязкость моторного масла при температуре 100 °C. Именно эта цифра показывает, насколько густым будет масло в рабочем диапазоне температур двигателя, когда он полностью разогрет. Чем выше число, тем более вязким будет масло при высокой температуре, что усиливает защитный масляный слой, но одновременно может повышать сопротивление движущихся деталей и расход топлива.

При индексе 30 масло сохраняет достаточную текучесть, позволяя легко прокачиваться по системе смазки, обеспечивая быстрое покрытие всех подвижных частей.
При индексе 40 масло становится более густым, создавая более плотную пленку, которая лучше выдерживает экстремальные нагрузки и высокие температуры, но требует больше энергии для циркуляции.

Эти свойства влияют на выбор масла в зависимости от условий эксплуатации: для обычных городских поездок и умеренных нагрузок предпочтителен вариант с индексом 30, тогда как при частых длительных поездках, высоких оборотах или работе в жарком климате более уместен вариант с индексом 40. Выбор должен базироваться на рекомендациях производителя и характере эксплуатации, а не на субъективных предположениях.

2.3. Значение индекса 40

Значение индекса 40 в маркировке моторного масла указывает на его густоту при рабочей температуре двигателя. Чем выше это число, тем более вязким будет масло при нагреве, что обеспечивает надёжную смазку при повышенных нагрузках и температурах. В случае 5W40 масло сохраняет лёгкость при холодном старте (символ 5W), а затем переходит в более плотный режим, позволяя поддерживать стабильный зазор между деталями даже в экстремальных условиях.

При высоких оборотах и больших температурах 5W40 образует более прочный масляный фильм, уменьшая износ подшипников, поршневых колец и клапанов.
При длительных поездках на трассе, когда двигатель работает в диапазоне 90‑110 °C, повышенная вязкость снижает риск утечки масла через уплотнения.
В холодных регионах 5W40 сохраняет стартовые свойства, аналогичные 5W30, благодаря одинаковому «W‑числу», но после прогрева обеспечивает более высокий уровень защиты.

Таким образом, индекс 40 определяет способность масла противостоять разложению при сильных тепловых нагрузках и гарантировать долговременную работу двигателя в сложных климатических и эксплуатационных условиях. Выбор 5W40 оправдан, когда требуется усиленная защита при высоких температурах без потери холодного запуска.

3. Ключевые различия

3.1. Вязкость при высокой температуре

Вязкость масла при высокой температуре — один из решающих факторов, определяющих его способность защищать двигатель в условиях сильных нагрузок и жаркой погоды. При работе двигателя температура может подниматься до 100 °C и выше, и именно тогда различия между 5W30 и 5W40 становятся ощутимыми.

Масло 5W30 сохраняет более низкую вязкость при нагреве, что обеспечивает лёгкое протекание через узкие каналы масляного насоса и быстрый охладительный эффект. При температуре 100 °C его киновискость составляет примерно 9–10 cSt, что позволяет снизить сопротивление движущихся деталей и улучшить экономию топлива. Однако при экстремально высоких температурах (110–120 °C) такая вязкость может стать недостаточной для полной смазки при больших нагрузках, что повышает риск износа.

Масло 5W40 имеет более высокий показатель при той же температуре — около 12–13 cSt. Эта дополнительная «толщина» создаёт более плотный масляный слой между подшипниками, кольцами и стенками цилиндра, усиливая защиту при длительной работе на высоких оборотах и под тяжёлой нагрузкой. Кроме того, более вязкое масло лучше удерживает смазочные свойства в случае коротких перерывов в работе, когда двигатель не успевает полностью прогреться.

Практические выводы:

Если автомобиль эксплуатируется в умеренном климате, с небольшими нагрузками и приоритетом экономии топлива, 5W30 будет оптимальным выбором.
Для эксплуатации в жарком климате, при частых длительных поездках, буксировке или спортивных режимах работы двигателя предпочтительнее 5W40, так как он сохраняет необходимый уровень смазки при высоких температурах.
При замене масла следует учитывать рекомендации производителя, но при отсутствии строгих ограничений можно ориентироваться на указанные выше свойства, чтобы обеспечить надёжную защиту двигателя в любой температурной зоне.

3.2. Влияние на экономию топлива

Различия в вязкости при рабочей температуре напрямую влияют на экономию топлива. Масло с более низкой вязкостью при нагреве, например 5W30, создаёт меньший гидродинамический сопротивление движущимся деталям двигателя. Это снижает потери энергии, которые иначе уходили бы в виде тепла, и позволяет двигателю работать более эффективно. В результате расход топлива может уменьшиться на 1–2 % при обычных условиях эксплуатации.

Масло 5W40, обладающее более высокой вязкостью при рабочей температуре, обеспечивает более надёжную смазку в экстремальных режимах, но одновременно увеличивает трение между деталями. При обычных нагрузках этот дополнительный уровень сопротивления приводит к небольшому росту потребления топлива. Разница в расходе обычно не превышает 1–1,5 %, однако в длительных поездках и при высоких скоростях эффект становится ощутимее.

Ключевые моменты, влияющие на экономию:

Вязкость при рабочей температуре – чем ниже, тем меньше потери энергии.
Состояние двигателя – в новых и хорошо обслуживаемых агрегатах выгода от более жидкого масла заметнее.
Стиль вождения – при частом ускорении и высоких оборотах разница в расходе усиливается.
Климатические условия – в жарком климате более вязкое масло сохраняет свои свойства, но может увеличивать расход.

Выбирая между 5W30 и 5W40, следует учитывать, насколько важна максимальная топливная экономичность в повседневной эксплуатации. Если приоритетом является снижение расхода топлива при умеренных нагрузках, предпочтительнее 5W30. При необходимости обеспечить дополнительную защиту при высоких нагрузках и экстремальных температурах лучше обратить внимание на 5W40, принимая небольшое увеличение потребления как компромисс.

3.3. Защитные свойства масляной пленки

Защитная функция масляной пленки определяется её способностью образовывать стойкую, равномерную барьерную прослойку между металлическими поверхностями двигателя. При работе двигателя в любой температурной зоне пленка сохраняет адгезию к металлу, предотвращая прямой контакт деталей и тем самым существенно снижая износ. Уменьшение трения достигается за счёт микроскопических смазывающих слоёв, которые заполняют микротрещины и микрорельефы поверхностей, обеспечивая плавное скольжение даже при высоких нагрузках.

Различие в вязкости у масел 5W30 и 5W40 напрямую отражается на толщине и прочности образующейся пленки. Масло с более высоким показателем (5W40) формирует более плотный слой, который лучше выдерживает экстремальные тепловые и механические нагрузки, характерные для тяжелых режимов эксплуатации. При этом масло 5W30 оставляет более тонкую пленку, однако её структура оптимизирована для быстрого формирования при холодном запуске, что гарантирует мгновенную защиту в начале работы двигателя.

Ключевые защитные свойства масляной пленки:

Устойчивость к окислению – стабилизаторы в составе масла предотвращают образование кислых продуктов, которые могли бы разрушать пленку.
Анти‑коррозийный эффект – специальные присадки нейтрализуют влагу и предотвращают развитие коррозионных процессов на металлических деталях.
Смазочная способность при высоких температурах – более вязкое 5W40 сохраняет достаточную текучесть, позволяя пленке оставаться неповреждённой даже при температуре выше 100 °C.
Защита от кавитации – пленка поглощает микропузырьки газа, возникающие в масляном тракте, и предотвращает их разрушительное воздействие на поверхность.

Таким образом, при выборе между 5W30 и 5W40 необходимо учитывать характер нагрузки и температурный режим эксплуатации. Если приоритетом является максимальная защита при высоких нагрузках и температурах, предпочтение отдаётся более вязкому варианту. Для автомобилей, работающих в умеренных условиях и требующих быстрого прогрева двигателя, оптимальным будет более жидкое масло, которое обеспечивает мгновенное покрытие и экономию топлива. Выбор правильного масла гарантирует, что защитная пленка будет работать эффективно на протяжении всего срока службы двигателя.

4. Применение и выбор масла

4.1. Рекомендации автопроизводителей

Автопроизводители чётко указывают, какой тип моторного масла следует использовать для обеспечения оптимальной работы двигателя. При выборе между 5W30 и 5W40 следует ориентироваться на рекомендации, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля, а также учитывать климатические условия эксплуатации и нагрузку на агрегат.

Большинство современных легковых автомобилей с экономичными бензиновыми двигателями проектируются под масло 5W30. Этот вариант обеспечивает более низкое сопротивление потоку жидкости, что способствует снижению расхода топлива и лучшему прогреву двигателя в холодную погоду.
Для автомобилей, эксплуатируемых в условиях высоких температур или при больших нагрузках (например, при буксировке прицепа, частых длительных поездках по трассе), производители часто советуют 5W40. Более густая при рабочей температуре жидкость лучше защищает детали от износа и сохраняет стабильную смазку при повышенных температурах.
Некоторые марки, выпускающие дизельные двигатели с турбонаддувом, явно указывают 5W40 как предпочтительный вариант, поскольку он выдерживает более высокие давления в системе смазки и предотвращает образование отложений в турбокомпрессоре.
В регионах с экстремально низкими зимними температурами автопроизводители могут рекомендовать 5W30, так как его «W»‑значение (5) гарантирует быстрый запуск и минимальное сопротивление потоку масла при запуске двигателя.

Следует помнить, что отклонение от рекомендаций производителя может привести к ускоренному износу, снижению эффективности работы системы охлаждения и повышенному расходу топлива. Поэтому при выборе между 5W30 и 5W40 лучше ориентироваться на официальные указания, учитывая климат и тип эксплуатации автомобиля.

4.2. Климатические условия эксплуатации

При выборе моторного масла важно учитывать диапазон температур, в котором будет работать автомобиль. Масло 5W30 и 5W40 отличаются своей вязкостью при высокой температуре, что напрямую отражается на их поведении в разных климатических зонах.

В холодных регионах, где температура опускается ниже -20 °C, обе марки обеспечивают одинаковый стартовый режим благодаря одинаковой «зимней» вязкости 5W. Это гарантирует быстрое поступление масла к деталям двигателя при запуске.

В тёплом и жарком климате преимущество проявляется у масла с более высокой «летней» вязкостью 40. При температурах выше 30 °C оно сохраняет более плотную пленку, лучше защищая подшипники и кольца от износа.

Ключевые моменты для разных климатических условий:

Умеренный климат (‑10…+25 °C): 5W30 полностью покрывает требования, обеспечивая экономичный расход топлива и достаточную защиту.
Тёплый климат (+25…+40 °C): 5W40 предпочтительнее, так как сохраняет стабильную вязкость при повышенных нагрузках.
Экстремальный жар (+40 °C и выше): 5W40 обеспечивает более надёжную смазку, снижая риск перегрева и потери защитных свойств.
Экстремальный холод (ниже ‑15 °C): обе марки одинаково эффективны при запуске, однако при длительном простое в холоде лучше выбирать масло, одобренное производителем для таких условий.

Если автомобиль эксплуатируется в регионах с резкими перепадами температур, разумным решением будет использовать 5W40, так как его более высокая вязкость при нагреве компенсирует возможные перегревы в жаркие дни, не ухудшая запуск в холодную погоду.

В конечном счёте, климатическая зона определяет, какой из этих вариантов обеспечит оптимальную защиту двигателя и стабильную работу в течение всего года.

4.3. Особенности двигателя и пробег

При выборе моторного масла следует учитывать, как его вязкость влияет на работу двигателя в разных температурных режимах и на общий пробег автомобиля. Масло с маркировкой 5W30 обладает более низкой кристаллизационной вязкостью, чем 5W40. Это означает, что в холодную погоду оно быстрее достигает нужного уровня смазки, снижая нагрузку на стартовый механизм и уменьшая износ при запуске. Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренно холодных регионах, такой характер смазки способствует более плавному прогреву и экономии топлива за счёт уменьшенного сопротивления внутренним компонентам.

С другой стороны, 5W40 сохраняет более высокую вязкость при рабочей температуре двигателя. Это преимущество проявляется в условиях повышенных нагрузок, когда требуется более толстый масляный пленочный слой для защиты от износа. Двигатели с высоким пробегом, у которых зазор между деталями может быть увеличен, выигрывают от более «толстого» масла – оно лучше заполняет зазоры, предотвращая протечки и продлевая ресурс узлов. Кроме того, при длительных поездках в жаркую погоду 5W40 обеспечивает стабильную смазку, снижая риск перегрева и потери эффективности масла.

Список практических рекомендаций:

При регулярных коротких поездках в холодную погоду выбирайте 5W30 – ускоренный прогрев и лучшая экономия топлива.
Для автомобилей с пробегом более 150 000 км, особенно с изношенными уплотнениями, предпочтительнее 5W40 – он компенсирует увеличенные зазоры.
В условиях экстремальных температур (сильный мороз или жара) ориентируйтесь на более высокую температуру вязкости: 5W40 будет надёжнее при высоких нагрузках.
При плановом обслуживании проверяйте рекомендации производителя – некоторые современные двигатели рассчитаны именно на низковязкое 5W30, а другие требуют более вязкое 5W40 для обеспечения долговечности.

Итоговый вывод прост: если цель – максимальная топливная эффективность и комфортный запуск в прохладную погоду, выбирайте 5W30. Если же приоритетом является защита двигателя с высоким пробегом и работа в тяжёлых условиях, 5W40 станет более надёжным решением. Правильный подбор масла напрямую отражается на пробеге автомобиля и сроке службы его ключевых узлов.

4.4. Стили вождения

Стили вождения определяют нагрузку, которую двигатель испытывает в разных режимах работы, и напрямую влияют на выбор моторного масла. При динамичном, спортивном вождении двигатель работает на более высоких оборотах, часто переключая передачи в верхних диапазонах. Такая нагрузка повышает температуру масла и требует более устойчивой к разогреву вязкости. Масло с маркировкой 5W40 сохраняет достаточный уровень защиты при температуре выше 100 °C, предотвращая износ при экстремальных нагрузках и сохраняя эффективность смазки в течение длительного периода.

Экономичный стиль предполагает плавный набор скорости, умеренные обороты и минимальное использование полного газа. При таких условиях двигатель нагревается медленнее, и главное требование – обеспечить быстрый запуск при низких температурах. Вязкость 5W30 обеспечивает лучшую текучесть при холодном запуске, снижая трение и экономя топливо без ущерба для защиты при обычных температурах эксплуатации.

Смешанные режимы, когда водитель чередует спокойный дорожный стиль с короткими всплесками ускорения, требуют компромисса. Масло 5W40 предлагает более широкий диапазон рабочих температур, что делает его надёжным выбором для автомобилей, часто меняющих режимы нагрузки. При этом небольшое увеличение вязкости по сравнению с 5W30 незначительно сказывается на расходе топлива, но обеспечивает дополнительный запас прочности при резких ускорениях.

Кратко о рекомендациях:

Спортивный стиль: 5W40 – лучшая защита при высоких температурах и нагрузках.
Экономичный стиль: 5W30 – оптимальная текучесть, экономия топлива, достаточная защита при умеренных температурах.
Смешанный стиль: 5W40 – универсальное решение, выдерживает как холодный запуск, так и сильные нагрузки.

Выбор масла должен опираться на характер вождения, климатические условия и рекомендации производителя. Правильно подобранная вязкость гарантирует надёжную работу двигателя, независимо от того, предпочитаете ли вы спокойный путь или динамичную езду.

5. Дополнительные аспекты

5.1. Допуски и спецификации

5.1. Допуски и спецификации — ключевой элемент выбора моторного масла. При сравнении 5W30 и 5W40 необходимо опираться не только на цифры вязкости, но и на требования производителей автомобилей и международные стандарты.

Оба масла относятся к группе «мультивискозных», где первая цифра (5W) указывает на зимнюю вязкость, а вторая — рабочий диапазон при нагретом двигателе. Главное различие проявляется при высоких температурах: 5W40 сохраняет более густую структуру, чем 5W30, что обеспечивает лучшую защиту от износа в условиях повышенных нагрузок и жаркой погоды.

Для правильного подбора следует проверить, какие допуски требуются в конкретной модели:

API — SM, SN, SN Plus (для большинства современных бензиновых двигателей);
ACEA — A3/B4 (высокие нагрузки, турбонаддув);
OEM‑спецификации: VW 504 00/507 00, MB 229.5, GM  dexos2, Renault  RN0700 и др.

Если в перечне одобрений указано, например, VW 504 00, то допустимы обе вязкости, но производитель часто рекомендует 5W30 для экономии топлива и снижения выбросов. При работе в условиях экстремального климата или при повышенных оборотах часто предписывают 5W40, поскольку более высокая вязкость в горячем состоянии усиливает масляную пленку и уменьшает риск просевов.

Список типичных рекомендаций:

5W30 — экономичный режим, умеренные нагрузки, умеренный климат;
5W40 — высокие нагрузки, турбированные агрегаты, горячий климат, длительные пробеги.

Таким образом, выбор между 5W30 и 5W40 определяется строгим соответствием допускам и спецификациям, установленным производителем, а также условиями эксплуатации двигателя. Соблюдая эти требования, достигается оптимальная защита, стабильность работы и продление ресурса двигателя.

5.2. Срок службы и интервалы замены

Срок службы и интервалы замены масел 5W30 и 5W40 определяются их вязкостными характеристиками и требованиями современных двигателей. Оба продукта рассчитаны на длительный эксплуатационный период, но различия в температурных режимах влияют на рекомендацию по замене.

Для масла 5W30 типичный интервал замены составляет от 10 000 до 15 000 км, при условии соблюдения рекомендаций производителя автомобиля и использования оригинального фильтра. При экстремально низких температурах наружного воздуха это масло сохраняет нужную текучесть, что обеспечивает быстрый запуск и надёжную смазку в холодный период.

Масло 5W40 обладает более высокой вязкостью при рабочей температуре, что делает его предпочтительным для двигателей, работающих под повышенными нагрузками или в жарком климате. Рекомендованный интервал замены варьируется от 12 000 до 18 000 км, но в условиях повышенных температурных колебаний может потребоваться более частая проверка уровня и качества масла.

Ключевые моменты, которые следует учитывать при планировании замены:

Тип эксплуатации: городские пробки и частые остановки требуют более частой замены, чем длительные трассовые поездки.
Климатические условия: в регионах с сильными морозами предпочтительнее 5W30, а в жарких областях — 5W40.
Состояние двигателя: изношенные детали лучше обслуживаются маслом с более высокой вязкостью, то есть 5W40.
Соблюдение рекомендаций производителя: официальные сервисные интералы всегда должны быть приоритетом.

Регулярный контроль уровня масла, своевременная замена фильтра и соблюдение указанных интервалов позволяют поддерживать оптимальную работу двигателя, продлевают срок службы как самого масла, так и агрегата в целом. Независимо от выбранного продукта, отказ от плановых замен приводит к ускоренному износу, повышенному расходу топлива и риску серьезных поломок. Поэтому строго следуйте установленным интервалам, адаптируя их под конкретные условия эксплуатации.