Как проходит внутренний экзамен в автошколе?

Подготовка к внутреннему экзамену

Теоретическая подготовка

Повторение правил дорожного движения

Внутренний экзамен в автошколе — это финальная проверка знаний и навыков, полученных за время обучения. Перед экзаменом каждый ученик проходит интенсивное повторение правил дорожного движения, чтобы убедиться, что всё необходимое усвоено на уровне, позволяющем безопасно управлять транспортным средством.

На первом этапе подготовки инструкторы собирают группу учеников и проводят обзорный семинар. На этом занятии разбираются типичные ошибки, уточняются нюансы знаков, разметки и предписаний ПДД. Инструкторы задают вопросы, вызывая живую дискуссию, и фиксируют незакреплённые темы для дополнительного повторения.

Далее следует практический блок. Учащимся предлагается выполнить серию коротких тренировочных маршрутов, где каждый манёвр проверяется на соответствие правилам. При этом инструктор оценивает:

Правильность выбора полосы движения;
Соблюдение скоростного режима;
Корректность применения сигналов и знаков;
Умение правильно реагировать на дорожные знаки и разметку;
Оценку безопасного расстояния до других участников движения.

После выполнения маршрутов каждый студент получает мгновенную обратную связь. Инструктор указывает на конкретные нарушения, объясняет, как их избежать, и предлагает варианты исправления. Такая система мгновенного анализа позволяет закрепить материал в памяти и устранить пробелы до официального контроля.

Последний этап — теоретический тест, который оформляется в виде письменного экзамена. Вопросы охватывают все разделы ПДД: знаки, правила приоритета, особенности обгона, правила пересечения перекрёстков, а также действия в чрезвычайных ситуациях. Тест составлен так, чтобы проверять не только запоминание, но и умение применять знания в реальных дорожных сценариях.

Если студент успешно прошёл все три блока, ему выдаётся сертификат об окончании внутреннего экзамена, подтверждающий готовность к государственному экзамену. При наличии замечаний инструктор назначает дополнительный повторный урок, где внимание уделяется именно тем аспектам, где были допущены ошибки. Такой подход гарантирует, что каждый водитель покинет автошколу с полным набором знаний и навыков, необходимых для безопасного вождения.

Изучение дорожных знаков и разметки

Изучение дорожных знаков и разметки – центральный элемент подготовки к внутреннему экзамену в автошколе. На этапе теории ученики получают полное представление о классификации знаков, их форме, цвете и смысловом содержании. Особое внимание уделяется различию предупреждающих, обязательных, информационных и служебных знаков, а также их расположению на дорогах разных категорий.

Практика начинается с активного запоминания: карточки, интерактивные тесты и визуальные схемы позволяют быстро ориентироваться в огромном количестве изображений. После освоения теории ученики переходят к анализу разметки – полосы движения, разметка пешеходных переходов, зоны стоп‑линий и специальные обозначения для общественного транспорта. Здесь важна способность мгновенно распознавать значение каждой линии и реагировать согласно правилам.

Во время самого экзамена проверяется не только знание, но и умение применять его в реальных ситуациях. Сценарии включают:

определение правильного поведения при приближении к знаку «Ограничение скорости»;
выбор безопасного манёвра на перекрёстке с множеством указателей;
распознавание и соблюдение разметки при смене полосы движения;
реагирование на временные знаки, установленные в зоне дорожных работ.

Каждый пункт оценивается по чётким критериям: точность ответа, скорость принятия решения и уверенность в своих действиях. Ошибки фиксируются, после чего инструктор проводит разбор, указывая на конкретные моменты, требующие доработки. Такой подход гарантирует, что к настоящему экзамену на водительские права кандидат будет полностью готов к работе в условиях реального дорожного движения.

Подготовка завершается повторным тестированием, где ученики демонстрируют закреплённый материал без подсказок. Успешное прохождение этого этапа подтверждает, что знание дорожных знаков и разметки стало автоматическим, а будущий водитель способен безопасно управлять автомобилем в любой дорожной ситуации.

Практическая подготовка

Отработка базовых маневров

Отработка базовых маневров – центральный элемент внутреннего контроля в любой автошколе. Инструктор подготавливает ученика к реальному экзамену, фиксируя каждый шаг и требуя точного выполнения. На практике это выглядит так:

Стартовое движение: ученик ставит автомобиль на место, проверяет зеркала, включает сигналы и плавно трогается с места, не допускает пробуксовки и резких рывков.
Повороты на перекрёстках: необходимо правильно выбрать полосу, включить указатели, держать правильный угол руля и завершать манёвр без нарушения разметки.
Разворот в ограниченном пространстве: отрабатывается точность вращения, контроль за задним ходом и соблюдение границ площадки.
Параллельная парковка: требуется расчёт дистанции, плавное движение назад, корректировка угла и окончательная остановка без касания бордюров.
Экстренное торможение: проверяется реакция на внезапную необходимость остановки, правильное распределение давления на педали и удержание автомобиля в прямолинейном движении.

Каждый манёвр фиксируется в журнале успеваемости. Инструктор отмечает, какие действия выполнены безупречно, а где требуются доработки. После серии повторений ученик получает оценку, позволяющую понять, готов ли он к официальному экзамену. Если какие‑то пункты вызывают затруднения, проводится дополнительная практика до полного усвоения. Такой подход гарантирует, что водитель будет уверенно управлять автомобилем в любых дорожных условиях.

Моделирование дорожных ситуаций

Внутренний экзамен в автошколе построен вокруг практических моделирований дорожных ситуаций, которые позволяют оценить готовность ученика к реальному управлению автомобилем. Сначала инструктор подбирает набор типовых сценариев: движение в городе, обгон на трассе, парковка в ограниченном пространстве, пересечение перекрёстка со светофором и экстренное торможение. Каждый из них воспроизводится на площадке школы или в учебном автодроме, где условия максимально приближены к настоящим.

Во время занятия ученик получает чёткие указания, после чего приступает к выполнению манёвров. Инструктор наблюдает за каждым действием, фиксирует ошибки и отмечает правильные решения. После завершения всех сценариев проводится быстрая обратную связь: обсуждаются сильные стороны, указываются недочёты и даются рекомендации по их исправлению.

Если студент успешно прошёл все модели без серьёзных нарушений, ему выдаётся подтверждающий документ, который открывает возможность сдавать государственный экзамен. В случае выявления проблем повторные тренировки назначаются в течение недели, чтобы устранить слабые места и повысить уверенность за рулём.

Кратко о ключевых этапах:

подготовка учебного участка и подбор сценариев;
инструктаж и раздача заданий;
практическое выполнение каждого манёвра;
наблюдение и фиксирование результатов;
анализ и рекомендация дальнейших действий.

Такой подход гарантирует, что каждый кандидат обладает необходимыми навыками и реакцией, прежде чем выйти на реальные дороги. Без тщательного моделирования невозможно обеспечить безопасность как будущего водителя, так и остальных участников дорожного движения.

Теоретический экзамен

Формат проведения

Компьютерное тестирование

Внутренний экзамен в автошколе часто проходит в виде компьютерного теста, который позволяет быстро и объективно оценить знания учащихся. Программа тестирования заранее загружена на специальные терминалы, и каждый кандидат получает индивидуальный доступ к своему набору вопросов. Вопросы формируются по нормативным документам, правилам дорожного движения и типовым ситуациям, с которыми сталкиваются водители.

Перед началом теста инструктор проверяет работоспособность оборудования, убеждаясь, что все клавиши и дисплей функционируют без сбоев. Затем ученику выдаётся уникальный код, вводится в систему и открывается личный кабинет. В кабинете отображается список вопросов, каждый из которых имеет несколько вариантов ответа, из которых выбирается единственно правильный.

Этапы прохождения теста:

Регистрация по коду и ввод персональных данных;
Ознакомление с инструкциями по навигации в системе;
Последовательное выполнение вопросов в установленном порядке;
Автоматическая проверка ответов и подсчёт баллов;
Выдача результата сразу после завершения.

Система фиксирует время, затраченное на каждый вопрос, и сохраняет ответы в базе данных. Это позволяет преподавателю быстро проанализировать сильные и слабые стороны каждого ученика, а также сформировать индивидуальные рекомендации по дальнейшему обучению. Если результат не достигает установленного порога, кандидат получает возможность пересдать тест в течение недели, при этом сохраняются все предыдущие попытки для контроля прогресса.

Таким образом, компьютерный тест обеспечивает строгий контроль знаний, исключает субъективные оценки и ускоряет процесс подготовки к практической части экзамена. Ученики получают чёткую обратную связь, а автошкола – надёжный инструмент контроля качества обучения.

Количество вопросов и время

Внутренний экзамен в автошколе состоит из фиксированного количества вопросов, обычно — от 20 до 30, в зависимости от выбранной программы и региона. Каждый вопрос формулируется так, чтобы проверить теоретические знания правил дорожного движения, знаков, требований к безопасному вождению и поведения в экстренных ситуациях. При этом вопросы делятся на несколько блоков: общие правила, дорожные знаки, безопасность, первая помощь. Такое распределение гарантирует, что кандидат продемонстрирует всестороннее понимание предмета.

Время, отведённое на прохождение теста, строго ограничено. Стандартный лимит — 30 минут, но в некоторых школах допускается до 45 минут, если количество вопросов превышает 25. Таймер начинает отсчёт сразу после начала экзамена, поэтому каждый кандидат обязан планировать свой темп, не задерживая внимание на сложных пунктах и быстро переходя к следующим. При правильном распределении времени обычно удаётся ответить на все вопросы без спешки, а превышение лимита приводит к автоматическому завершению теста и оценке только тех ответов, которые успели быть зафиксированы.

Для успешного прохождения необходимо:

заранее ознакомиться с перечнем вопросов, который предоставляется в учебных материалах;
потренироваться на пробных тестах, чтобы понять среднее время ответа на один вопрос;
в день экзамена сосредоточиться, выключить все отвлекающие устройства и строго следовать таймеру.

Таким образом, количество вопросов и отведённое время образуют чёткую структуру, позволяющую объективно оценить готовность будущего водителя к реальному управлению автомобилем. Уверенный подход к подготовке и соблюдение регламента гарантируют положительный результат.

Критерии оценки

Допустимое число ошибок

Во время внутренней проверки в автошколе каждый ученик сталкивается с чётко установленным лимитом ошибок. Этот лимит определяет, будет ли сдача признана успешной или потребуется повторное прохождение.

Во-первых, в теоретическом блоке допускается максимум две оплошности. Если количество неверных ответов превышает эту цифру, экзамен считается провальным, и учащийся обязан повторить подготовку.

Во-вторых, при практических упражнениях, таких как парковка, разворот и экстренное торможение, допускается одна ошибка в каждой категории. Ошибкой считается нарушение правил дорожного движения, несоблюдение техники безопасности или невозможность завершить манёвр без помощи инструктора.

В-третьих, при комплексном тесте, где проверяется умение вести автомобиль в реальных условиях, допускается не более трёх ошибок в общей сумме. Это могут быть как небольшие промахи (например, неправильный сигнал поворота), так и более серьёзные нарушения (выезд на встречную полосу).

Сводка допустимых ошибок:

Теория – не более 2 неверных ответов.
Практика (отдельные манёвры) – по 1 ошибке в каждой группе.
Комплексный тест – не более 3 ошибок в сумме.

Если ученик укладывается в указанные рамки, внутренний экзамен считается сданным, и он получает право записаться на государственный экзамен. Превышение лимита означает необходимость дополнительного занятия и повторного контроля. Такой строгий подход гарантирует, что каждый водитель обладает достаточным уровнем знаний и навыков, прежде чем выйти на дороги.

Правила прохождения

Внутренний экзамен в автошколе требует от ученика полной готовности и точного соблюдения установленных правил. Прежде всего, необходимо тщательно подготовить все необходимые документы: паспорт, полис ОСАГО, медицинскую справку и подтверждение оплаты курса. Без этих бумаг сдача экзамена невозможна.

Во время подготовки к экзамену следует отрабатывать каждую манёврную задачу на площадке: парковку параллельную, обратный выезд, разворот в ограниченном пространстве. Тренер контролирует технику выполнения, исправляет ошибки и подсказывает оптимальные действия. Не стоит полагаться только на теорию – практические навыки проверяются в реальном времени.

При начале экзамена кандидат получает указание о порядке выполнения пунктов. Важно слушать инструктора внимательно и действовать без промедления. Каждый пункт оценивается по следующим критериям:

точность выполнения манёвра;
соблюдение правил дорожного движения;
уверенность и плавность управления транспортным средством;
отсутствие нарушений, которые могут поставить под угрозу безопасность.

Если в процессе допущена ошибка, экзаменатор фиксирует её и, в зависимости от тяжести, может дать шанс исправить. Однако повторные нарушения одного и того же типа приводят к немедленному провалу.

После завершения всех пунктов инструктор подводит итоги. При положительном результате выдается свидетельство о сдаче внутреннего экзамена, которое открывает возможность записаться на государственный экзамен. При отрицательном – предоставляется подробный отчёт о допущенных ошибках и рекомендации по их исправлению. Затем назначается повторный пробный экзамен, обычно через одну‑две недели, чтобы успеть отработать недочёты.

Соблюдая перечисленные правила, ученик демонстрирует свою готовность к реальному управлению автомобилем и получает уверенность в своих силах. Каждое действие должно быть продуманным, каждое решение – обоснованным, а каждое движение – точным. Именно так обеспечивается высокий уровень подготовки и минимизируется риск неуспешного прохождения экзамена.

Практический экзамен

Этап автодрома

Перечень обязательных упражнений

Внутренний экзамен в автошколе включает набор обязательных упражнений, каждый из которых проверяет конкретный аспект водительской подготовки. Выполняя их последовательно, кандидат демонстрирует владение автомобилем, соблюдение правил дорожного движения и способность быстро реагировать в различных ситуациях.

Стартовое разведение и трогание с места. Оценка плавности начала движения, правильного выбора передачи и контроля педали сцепления.
Прямолинейное движение по трассе. Проверяется удержание автомобиля в центре полосы, соблюдение скоростного режима и своевременное реагирование на дорожные знаки.
Обгон стоящего и движущегося транспортного средства. Инструктор оценивает правильность выбора маневра, соблюдение дистанции и безопасное возвращение в полосу движения.
Повороты на перекрёстках. Выполняются правый, левый и разворотный манёвр с обязательным соблюдением сигналов и правил приоритета.
Парковка в разные типы. Включает задний, фронтальный и параллельный паркинг, а также парковку в ограниченном пространстве. Оценивается точность позиционирования и отсутствие контактов с препятствиями.
Экстренное торможение. Кандидат должен быстро и безопасно снизить скорость до полной остановки, удерживая контроль над автомобилем.
Манёвр «змейка» в ограниченной зоне. Проверяется умение управлять автомобилем, меняя направление движения без выхода за пределы отведённой площади.
Движение по скользкой дороге (имитация). Оценивается способность удерживать автомобиль при потере сцепления, правильное использование педалей и руля.

Каждое упражнение фиксируется в журнале успеваемости, где отмечаются как положительные результаты, так и замечания. После завершения всех пунктов инструктор подводит итог, определяя готовность ученика к сдаче официального экзамена. Успешное прохождение данного списка гарантирует, что водитель обладает необходимыми навыками для безопасного управления автомобилем на дорогах.

Порядок выполнения

Внутренний экзамен в автошколе проходит по чётко установленному порядку, который позволяет оценить готовность ученика к сдаче государственного теста. Сначала инструктор проверяет наличие всех необходимых документов: водительского удостоверения категории «B», полиса ОСАГО и справки о прохождении медицинского осмотра. После подтверждения формальностей начинается практическая часть.

Подготовка автомобиля. Ученику необходимо продемонстрировать умение правильно настроить зеркала, проверить уровень топлива и давление в шинах. Инструктор оценивает, насколько быстро и точно выполнены эти действия.
Стартовый манёвр. На площадке ставятся задачи по выезду из стоянки, развороту в ограниченном пространстве и парковке между конусами. Каждый манёвр фиксируется по времени и точности выполнения, нарушения фиксируются сразу.
Движение по городу. Ученику дают маршрут, включающий проезд перекрёстков, обгон, выполнение знаков «Стоп», «Уступи дорогу», а также движение по кольцевой развязке. Инструктор следит за соблюдением скоростного режима, правильным использованием сигналов и удержанием автомобиля в полосе.
Экстренные ситуации. Вводятся имитации внезапного торможения, объезда препятствия и аварийного манёвра. Оценивается реакция водителя, умение быстро оценить ситуацию и принять правильное решение.
Завершение. После выполнения всех заданий инструктор подводит итоги, отмечает сильные и слабые стороны, фиксирует результаты в журнале. При положительном результате ученику выдается свидетельство о прохождении внутреннего экзамена, которое служит основанием для записи на государственный тест.

Каждый этап имеет чёткие критерии оценки, поэтому порядок выполнения не допускает отклонений. Соблюдение этой последовательности гарантирует объективную проверку навыков и готовность к дальнейшему экзамену.

Этап город

Выбор маршрута

Выбор маршрута – один из самых решающих моментов внутреннего экзамена в автошколе. Инструктор заранее готовит несколько вариантов пути, чтобы оценить, насколько ученик способен адаптироваться к различным дорожным ситуациям. При этом каждый маршрут включает типичные элементы городской среды: перекрестки со светофорами, пешеходные переходы, зоны с ограниченной видимостью и участки с интенсивным движением.

Во время экзамена ученик получает задание выбрать один из предложенных вариантов. Это простое действие сразу раскрывает его уверенность, знание правил и способность быстро принимать решения. После выбора инструктор наблюдает за тем, как кандидат соблюдает скоростной режим, правильно использует зеркала и плавно выполняет манёвры.

Этапы выбора маршрута:

Ознакомление с картой – кандидат изучает схему, отмечает важные точки и потенциальные опасности.
Оценка условий – учитываются текущие погодные и дорожные условия, наличие пробок, работа светофоров.
Принятие решения – выбирается путь, который позволяет продемонстрировать навыки безопасного вождения и соблюдения правил.
Реализация – ученик следует выбранному маршруту, реагируя на изменения в реальном времени.

Инструктор фиксирует, насколько быстро и обоснованно было принято решение, а также как ученик справляется с неожиданными ситуациями: внезапным появлением пешеходов, изменением светофора или необходимостью объезда препятствия. Успешный выбор маршрута показывает, что будущий водитель умеет планировать поездку, предвидеть риски и действовать уверенно.

В конце экзамена инструктор подводит итоги, выделяя сильные стороны и указывая на моменты, требующие доработки. Если кандидат продемонстрировал грамотный выбор маршрута и безопасное вождение, внутренний экзамен считается сданным, и он получает право перейти к официальному экзамену в ГИБДД. Уверенный подход к выбору пути – залог успешного прохождения всего курса обучения.

Оценка навыков в реальных условиях

Оценка навыков в реальных условиях – основной элемент подготовки водителей. На внутреннем экзамене ученики демонстрируют умение управлять автомобилем в тех ситуациях, с которыми они столкнутся на дороге. Инструкторы проверяют не только теоретические знания, но и практические действия, требующие быстрых и точных реакций.

Процесс начинается с подготовки автомобиля: проверка исправности тормозов, зеркал, световых приборов и уровня топлива. После этого ученик получает маршрут, включающий городские улицы, перекрёстки, пешеходные зоны и участки с ограниченной видимостью. На каждом этапе инструктор фиксирует ключевые параметры:

правильность выбора полосы движения;
соблюдение скоростного режима;
корректность выполнения манёвров (повороты, развороты, парковка);
своевременное использование сигналов и зеркал;
реакция на внезапные препятствия и действия других участников движения.

Особое внимание уделяется оценке поведения в стрессовых ситуациях: резкое торможение, объезд неожиданно появившегося препятствия, взаимодействие с экстренными службами. Инструктор записывает каждое действие, отмечая как удачные решения, так и ошибки, требующие доработки.

После завершения маршрута проводится разбор полётов. Инструктор в уверенном тоне указывает на сильные стороны ученика, поясняет причины допущенных ошибок и предлагает конкретные шаги для их исправления. При положительном результате студент получает сертификат о прохождении внутреннего экзамена, который подтверждает готовность к сдаче государственного теста.

Таким образом, оценка навыков в реальных условиях обеспечивает полное представление о готовности будущего водителя к безопасному управлению автомобилем. Каждый элемент процесса направлен на устранение пробелов в знаниях и формирование уверенного, предсказуемого стиля вождения.

Распространенные ошибки

Во время практического отсева в автошколе новички часто совершают типичные ошибки, которые напрямую влияют на итоговый результат. Тщательное внимание к деталям позволяет избежать большинства проблем и пройти проверку без лишних замечаний.

Неправильное положение рук на руле – многие держат их слишком низко или слишком высоко, что ухудшает контроль над транспортным средством. Правильный хват – «9‑и‑3» или «8‑и‑4», обеспечивает быстрый отклик и комфорт при длительном удержании руля.
Слишком резкие или задержанные переключения передач – частая причина «рывков» автомобиля. Необходимо заранее оценивать обороты двигателя и плавно вводить сцепление, одновременно подбирая нужную передачу.
Игнорирование зеркал – отсутствие регулярного контроля за задним и боковыми видами приводит к конфликтным ситуациям на дороге. Привычка проверять зеркала перед каждым маневром обязательна.
Неправильный угол поворота руля – многие крутят руль слишком сильно, что приводит к вырождению траектории и потере контроля. Нужно стремиться к минимальному, но достаточному углу, используя естественное движение рук.
Недостаточная подготовка к экстренному торможению – в реальном времени водитель часто не успевает полностью отпустить педаль газа и резко нажать тормоз. Тренировка плавного, но уверенного торможения избавит от «запрыгивания» автомобиля.
Срыв при выезде из стоянки – часто новички забывают включить передачу заранее или слишком поздно отпускают сцепление, в результате чего автомобиль дергается или останавливается.
Неправильное использование указателей поворота – забывают включать их вовремя или оставляют включенными после завершения маневра, что создаёт путаницу для других участников движения.

Каждая из этих ошибок имеет простое решение: систематическая отработка базовых навыков под наблюдением инструктора, постоянный контроль за положением рук, зеркалами и педалями, а также сознательное внимание к каждому действию. Регулярные тренировки позволяют превратить потенциальные промахи в уверенные, отточенные реакции, что гарантирует положительный результат на проверке.

Результаты и дальнейшие действия

При успешной сдаче

Допуск к экзамену в ГИБДД

Для получения допуска к сдаче экзамена в ГИБДД каждый курсант проходит обязательный внутренний контроль знаний и навыков. Процедура начинается с теоретической проверки: инструктор задаёт вопросы по ПДД, знакам, правилам дорожного движения и особенностям поведения в различных дорожных ситуациях. Ответы оцениваются по единой шкале, и при достижении установленного порога баллов курсант считается готовым к практической части.

Практический экзамен делится на два этапа:

Манёврный участок – отработка экстренного торможения, разворота в ограниченном пространстве, парковки параллельно и перпендикулярно.
Движение по трассе – выполнение заданных манёвров в реальном дорожном потоке, соблюдение скоростного режима, правильное использование сигналов и соблюдение дистанции.

Инструктор фиксирует каждый пункт, используя чек‑лист. Ошибки классифицируются как критические (приводящие к немедленному провалу) и незначительные (позволяющие продолжить, но требующие исправления). После завершения маршрута результаты обсуждаются с курсантом, указываются сильные стороны и области, требующие доработки.

Если все пункты выполнены без критических нарушений и суммарный балл превышает минимум, выдается официальное подтверждение – допуск к экзамену в ГИБДД. В случае недостаточного результата курсанту предоставляется возможность повторного прохождения внутреннего контроля в течение недели, что гарантирует своевременную подготовку к государственному экзамену.

Получение необходимых документов

Для начала необходимо собрать пакет обязательных бумаг, без которых участие в проверочном аттестационном этапе автошколы невозможно. Ключевые документы включают:

копию паспорта (страница с личными данными);
медицинскую справку формы 086/у, подтверждающую отсутствие противопоказаний к управлению транспортным средством;
фотокарточку 3×4 см, соответствующую требованиям ГИБДД;
документ, подтверждающий завершение теоретических занятий (выписка из личного кабинета ученика);
при наличии – справку о прохождении первой части практических занятий (если школа делит подготовку на этапы).

Все бумаги следует оформить в оригинале, а затем предоставить в копиях в офис автошколы. После их проверки ответственный сотрудник фиксирует ваш статус и выдает расписание аттестационных занятий.

Далее процесс контроля знаний и навыков делится на две части. На первом этапе проводится проверка теоретических знаний: учащийся отвечает на серию вопросов, охватывающих правила дорожного движения, основы безопасности и технические аспекты эксплуатации автомобиля. Ответы фиксируются в электронном протоколе, после чего система автоматически рассчитывает процент правильных решений. При достижении установленного порога допуска (обычно 85 %) переходим ко второму этапу.

Вторая часть – практическое отработывание манёвров в учебном автопарке. Инструктор задаёт конкретные задания: трогание с места, разворот в ограниченном пространстве, экстренное торможение, парковка параллельно и в угол. Каждое действие оценивается по чётким критериям (точность, соблюдение правил, время выполнения). По окончании всех пунктов инструктор заполняет оценочный лист, где фиксирует как успехи, так и нарушения.

После завершения обеих частей результаты сводятся в единую оценку. При положительном исходе вы получаете аттестационный лист, который служит основанием для допуска к государственному экзамену в ГИБДД. Если уровень знаний или навыков ниже требуемого, предоставляется возможность повторного прохождения контрольных занятий в течение установленного срока. Всё это происходит в строгом соответствии с нормативами, что гарантирует объективность и прозрачность процесса.

При неудовлетворительном результате

Правила пересдачи

В автошколе пересдача внутреннего экзамена регулируется чётким набором правил, которые позволяют ученику быстро восстановить шанс на получение прав, не откладывая процесс обучения.

Во‑первых, после неудачной попытки студент обязан подать письменное заявление в учебный отдел в течение четырёх рабочих дней. Заявление фиксирует дату первой попытки, причины неуспешного результата и согласие на повторный контроль знаний.

Во‑вторых, количество попыток ограничено тремя за один учебный год. Третья неудача приводит к обязательному пересмотру программы: требуется пройти дополнительный теоретический курс и выполнить практические занятия под наблюдением инструктора.

Во‑третьих, между попытками необходимо выдержать паузу минимум один день. Это даёт время подготовиться, проанализировать ошибки и исправить пробелы в знании правил дорожного движения и манёвров.

Во‑четвёртых, за каждую пересдачу взимается фиксированная плата, указанная в тарифном листе автошколы. Оплата производится до начала экзамена, иначе попытка считается недействительной.

Во‑пятых, подготовка к повторному экзамену должна включать:

повторный просмотр обучающих видеоматериалов;
решение минимум двадцати тестовых вариантов;
практические занятия на площадке с отработкой конкретных ошибок;
консультацию с инструктором по вопросам, вызвавшим затруднения.

Во‑шестых, если студент успешно сдаёт пересдачу, он получает сертификат о прохождении внутреннего экзамена, который служит основанием для записи на государственный экзамен. При повторном провале после третьей попытки обучение приостанавливается, и ученик обязан пройти полное переобучение, начиная с теоретических занятий.

Эти правила созданы для того, чтобы каждый кандидат мог объективно оценить свои навыки, исправить недочёты и уверенно двигаться к получению водительского удостоверения. Соблюдая их, вы гарантируете себе быстрый и эффективный путь к цели.