Почему газонокосилка заводится и глохнет?

Почему газонокосилка заводится и глохнет? - коротко

Скорее всего, проблема в загрязнённом воздушном фильтре, неплотном топливном шланге или изношенной свечи зажигания — из‑за этого смесь не поддерживается, и мотор гаснет. Проверьте и очистите фильтры, замените свечу и при необходимости отрегулируйте подачу топлива.

Почему газонокосилка заводится и глохнет? - развернуто

Газонокосилка, которая сразу после запуска начинает работать, но уже через несколько секунд гаснет, обычно имеет проблему в одной из систем, отвечающих за подачу топлива, воздуха или искры. Ниже перечислены основные причины, которые следует проверять последовательно, чтобы быстро установить и устранить неисправность.

Неправильная работа карбюратора. Засорённый диффузор, загрязнённые жиклеры или неправильная настройка топливно‑воздушной смеси приводят к тому, что двигатель получает либо слишком бедную, либо слишком богатую смесь. При обогащённой смеси двигатель может заглохнуть из‑за переизбытка топлива, а при бедной – из‑за недостатка горючего.
Плохой топливный фильтр или загрязнённый топливный шланг. Остатки грязи, ржавчины или отложений с течением времени закрывают путь топлива к карбюратору, что приводит к перебоям в подаче. При работе двигатель может «запыхаться», а затем остановиться.
Старый или некачественный бензин. В топливе, оставленном длительное время, образуются гумы и седименты, которые засоряют карбюратор и впрыскивающее устройство. При использовании смеси с высоким содержанием этанола наблюдаются проблемы с запуском и стабильностью работы.
Неисправный воздушный фильтр. Забитый фильтр ограничивает приток воздуха, что меняет соотношение воздух‑топливо. Двигатель получает «тяжелую» смесь, из‑за чего после запуска быстро глохнет.
Проблемы со свечой зажигания. Окисленная, загрязнённая или изношенная свеча не образует достаточной искры. В результате процесс воспламенения нестабилен, и двигатель не может поддерживать работу.
Сбои в системе зажигания. Неисправный конденсатор, катушка зажигания или провода могут давать прерывающийся ток, что приводит к пропаданию искры в критический момент.
Неправильное положение дроссельной заслонки (чок). Если дроссель закрыт полностью, двигатель получает слишком мало топлива; если открыт слишком широко, смесь становится слишком богатой. Оба случая вызывают быстрый останов двигателя после старта.
Неисправность предохранительного выключателя. Многие модели оснащены датчиком наклона или кнопкой безопасности. При неплотном контакте выключатель может отключать подачу питания, и мотор выключается.
Засорённый или повреждённый выпускной коллектор. Ограниченный отвод отработанных газов повышает давление в камере сгорания, что затрудняет процесс сгорания и приводит к глушению.
Механические препятствия в системе привода. Попадание в ножи травы, камней или других посторонних предметов может блокировать вращение вала. При попытке старта двигатель сразу же останавливается из‑за перегрузки.
Недостаточный уровень масла. Некоторые модели оснащены датчиком уровня масла; при его падении система отключает двигатель, чтобы предотвратить повреждение.
Слишком холодный или слишком горячий двигатель. При экстремальных температурах топливо может плохо испаряться, а система зажигания работать нестабильно, что приводит к короткому «запуску‑заглоханию».

Для эффективного устранения проблемы рекомендуется выполнить следующие шаги:

Очистить или заменить воздушный фильтр.
Слить старый бензин, промыть карбюратор, проверить и при необходимости открыть жиклеры.
Заменить свечу зажигания и проверить состояние провода к ней.
Проверить работу предохранительного выключателя, убедиться в надёжном контакте.
Осмотреть ножи и приводные механизмы на предмет посторонних предметов, очистить их.
Убедиться, что уровень масла в соответствующей зоне нормальный.
При необходимости заменить топливо на свежее, соответствующее рекомендациям производителя.

Последовательное выполнение этих действий позволяет быстро определить, в какой части устройства возник сбой, и восстановить стабильную работу газонокосилки. Если после всех проверок проблема остаётся, стоит обратиться в сервисный центр для диагностики более сложных неисправностей, таких как повреждение цилиндров или износ поршневой группы.