Lada Aura — чем отличается от Vesta? - коротко
Aura — компактный хэтчбек на базе платформы Granta, ориентированный на экономичность и низкую стоимость. Vesta — пятидверный седан более высокого уровня, с современной отделкой, лучшими ходовыми качествами и более мощными двигателями.
Lada Aura — чем отличается от Vesta? - развернуто
Сравнивая Lada Aura и Vesta, сразу виден ряд существенных различий, которые определяют их место в линейке производителя и влияют на выбор покупателя. Оба автомобиля относятся к сегменту субкомпактных хэтчбеков, однако Aura представляет собой более современную и технологически продвинутую модель, в то время как Vesta сохраняет проверенную временем концепцию, ориентированную на практичность и доступность.
Первое, что бросается в глаза – внешний дизайн. Aura имеет более динамичные линии, более агрессивный передний бампер и характерные светодиодные фары, которые придают автомобилю премиальный вид. Vesta сохраняет более скромный облик, с традиционными световыми агрегатами и менее выразительными формами кузова. Эти визуальные изменения не только улучшают эстетическое восприятие, но и влияют на аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления у Aura ниже, что положительно сказывается на расходе топлива.
Размерные параметры тоже различаются. Aura чуть длиннее и шире, но при этом имеет более короткую базу, что обеспечивает лучшую манёвренность в городских условиях. Высота кузова у Aura немного выше, что создаёт более просторный салон и улучшает обзорность. Внутреннее пространство Vesta остаётся достаточно комфортным, однако в задней части салона Aura предлагает дополнительный объём для багажа благодаря более продуманной планировке.
Под капотом Aura оснащена новейшими двигателями семейства 1.5 л с турбонаддувом, которые развивают от 122 до 150 л.с. Это обеспечивает более живую динамику и лучшую экономичность по сравнению с традиционным атмосферным двигателем 1.6 л, установленным в Vesta, мощностью 106–122 л.с. Трансмиссия в Aura предлагается как в виде 6‑ступенчатой механики, так и в виде 8‑ступенчатой роботизированной коробки, тогда как Vesta ограничивается 5‑ступенчатой механикой и 6‑ступенчатой автоматической коробкой.
Техническое оснащение Aura заметно превосходит Vesta. Среди преимуществ новой модели:
- Полный цифровой приборный кластер с 10‑дюймовым сенсорным экраном;
- Современный мультимедийный центр с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay;
- Система адаптивного круиз‑контроля и ассистент удержания в полосе;
- Камера 360° и система парковочного ассистента;
- Беспроводная зарядка смартфона и несколько USB‑портов с быстрым зарядом.
Vesta, конечно, тоже имеет базовый набор функций: ЖК‑дисплей, Bluetooth, система стабилизации ESP, но большинство продвинутых систем, присутствующих в Aura, доступны только в более дорогих комплектациях.
Ценовой диапазон отражает разницу в позиционировании. Aura стартует от 1,1 млн руб., а топовые версии достигают 1,5 млн руб. Vesta более доступна, её стоимость начинается от 800 тыс. рублей и максимум находится в районе 1,1 млн. Таким образом, покупатель, готовый вложить дополнительные средства, получает более высокий уровень комфорта, технологий и динамики.
Безопасность тоже претерпела улучшения. Aura оборудована семью подушками безопасности, системой автоматического экстренного торможения и системой мониторинга слепых зон. Vesta предлагает пять подушек и базовый набор систем, однако некоторые из продвинутых функций доступны только в высших комплектациях.
В итоге, Lada Aura представляет собой эволюцию, направленную на повышение технологичности, динамики и уровня комфорта, тогда как Vesta сохраняет свои традиционные преимущества – простоту, надёжность и более низкую цену. Выбор между этими моделями зависит от того, какие критерии важнее для покупателя: современный дизайн и расширенный набор функций или экономичность и проверенная временем практичность.