Как выглядит маршрутка? - коротко
Это небольшое пассажирское авто, обычно с прямыми окнами, яркой окраской (часто синий, жёлтый или красный) и открытыми боковыми дверями, за которыми расположены несколько рядов сидений. Внутри – ряд кресел, иногда стоячие места, а сзади – отдельное водительское место.
Как выглядит маршрутка? - развернуто
Маршрутный автобус — это небольшое транспортное средство, построенное на базе лёгкого грузовика или лёгкого коммерческого автомобиля. Его кузов обычно имеет прямоугольную форму, высоту от 2,2 м до 2,8 м, длину от 5 м до 7 м, что позволяет разместить от 12 до 20 пассажиров. Стальной или алюминиевый каркас покрыт окрашенной панелью, часто яркой, чтобы выделяться в потоке городской техники. На боковых стенах располагаются крупные окна, выполненные из закалённого стекла, с рамах из алюминия или пластика; окна могут быть открывающимися или фиксированными, иногда оснащёнными решётками для вентиляции.
Верхняя часть кузова обычно плоская, иногда с небольшим выступом, где монтируют рекламные баннеры, название маршрута и номер транспортного средства. На крыше часто ставятся антенна для связи с диспетчером и световые сигналы – две красные и две белые лампы, расположенные в виде «креста», которые включаются в ночное время. Зеркала наружного обзора большие, установлены по бокам, обеспечивая водителю широкий угол видимости.
Вход в маршрутку обычно расположен в передней части, с одной или двумя автоматическими дверями, выполненными из лёгкого металлического сплава. Двери открываются наружу или внутрь в зависимости от модели, часто снабжены стеклянными панелями, позволяющими видеть пассажиров внутри. При входе часто присутствует ступенька высотой около 20 см, покрытая резиновыми накладками, чтобы предотвратить скольжение.
Внутреннее пространство отличается простотой и практичностью. Сиденья обычно из износостойкой ткани или кожзаменителя, установлены вдоль стен в два ряда, каждый ряд образует лавку, способную разместить три‑четырёх человек. Между рядами оставлено достаточно места для прохода, обычно 50–60 см, что позволяет пассажирам свободно входить и выходить. На потолке закреплены светильники с холодным светом, а также вентиляционные решётки, иногда с небольшими вентиляторами. На задней стенке часто находится ручка для стояния, а также небольшие полки для личных вещей. Под сиденьями предусмотрены открытые отсеки для сумок и покупок, иногда с защитными крышками.
Список характерных элементов внешнего и внутреннего оформления:
- Цветовая схема: ярко-жёлтый, оранжевый, красный или комбинация нескольких цветов;
- Большие панорамные окна с защитными решётками;
- Рекламные баннеры и таблички с номером маршрута;
- Световые сигналы «красный‑белый крест» на крыше;
- Автоматические двери с стеклянными панелями;
- Сиденья‑лавки из износостойкой ткани, расположенные в два ряда;
- Ручка стояна и полки для багажа в задней части салона;
- Светильники и вентиляционные решётки на потолке;
- Антенна и система связи с диспетчером.
Все эти детали делают маршрутный автобус узнаваемым элементом городской инфраструктуры, позволяющим быстро и удобно перемещать людей по фиксированным маршрутам. Его внешний вид подчёркивает практичность, а внутренняя планировка обеспечивает максимальную вместительность при сохранении комфорта для пассажиров.