Как снять заднее колесо на мотоцикле? - коротко
Сначала ослабьте и снимите болты (или гайки) крепления заднего колеса, при необходимости открутите тормозной суппорт и уберите цепь (или ремень). Затем выньте колесо, проверьте шину и подшипники перед установкой нового.
Как снять заднее колесо на мотоцикле? - развернуто
Снимать заднее колесо мотоцикла — задача, которую можно выполнить в домашних условиях, если соблюдать последовательность действий и использовать правильный набор инструментов. Ниже приводятся все необходимые этапы, начиная с подготовки и заканчивая окончательной проверкой.
Необходимый набор инструментов
- Домкрат или подставка с достаточной грузоподъемностью.
- Набор головок и трещоток (обычно 17 мм и 19 мм).
- Плоскогубцы или кусачки для резки тормозного провода (если требуется).
- Перчатки и защитные очки.
- При необходимости – специальный ключ для регулировки натяжения цепи.
Подготовительные действия
- Выберите ровную, сухую поверхность, желательно в гараже или на специально отведённом месте. Убедитесь, что пол не скользкий, а мотоцикл стоит устойчиво.
- Отключите зажигание и выньте ключ зажигания из замка. Это исключит возможность случайного запуска.
- Снимите задний тормозный рычаг, если он мешает доступу к болтам. При этом удерживайте тормозную систему, чтобы не повредить шланги.
- Подложите под переднее колесо блоки или деревянные планки, чтобы предотвратить скатывание мотоцикла в случае падения.
Поднятие задней оси
- Поставьте домкрат под центральный опорный стойка (обычно расположена под корпусом рамы). Убедитесь, что стойка правильно совмещена с точкой подъёма.
- Поднимите мотоцикл до тех пор, пока заднее колесо не оторвётся от земли и не будет свободно вращаться. Проверьте, что передний колёсный узел полностью поддерживается, а задняя часть не качается.
Снятие колёсных болтов
- С помощью трещотки и соответствующей головки открутите болты, фиксирующие ось колеса. На большинстве моделей их четыре; на некоторых — шесть.
- При необходимости используйте удлинитель, чтобы увеличить рычаг и облегчить откручивание. Не допускайте чрезмерного усилия, которое может повредить резьбу.
- После откручивания всех креплений аккуратно снимите их в отдельную коробку, чтобы не потерять мелкие детали.
Отсоединение цепи и тормозных механизмов
- Если мотоцикл оснащён цепным приводом, ослабьте натяжение цепи с помощью регулятора. На некоторых моделях достаточно ослабить рычаг‑трос; на других — открутить фиксирующий болт.
- Снимите цепь с задних звездочек, используя плоскогубцы или специальные щипцы. При работе с цепью держите её под контролем, чтобы случайно не задеть пальцы.
- При наличии дискового тормоза открутите болты, фиксирующие суппорт, если он мешает снятию колеса. При барабанных тормозах снимите крышку барабана, освободив доступ к шпинделю.
Вынимание колеса
- Слегка подденьте колесо снизу, используя плоскую отвертку или деревянный ломик, чтобы освободить его от посадочного места. Будьте осторожны, чтобы не повредить обод или шину.
- Снимите колесо полностью, удерживая его за ось. При необходимости попросите помощника, чтобы избежать скольжения или падения тяжёлого колеса.
Проверка и подготовка к сборке
- Осмотрите шину, обод, подшипники и тормозные диски на наличие повреждений.
- Очистите место посадки от грязи и смазки, используя чистую ткань.
- При необходимости замените изношенные детали (прокладки, уплотнители, цепные звёзды).
Сборка в обратном порядке
- Установите колесо в посадочное место, убедившись, что оно правильно выровнено по центру.
- Вставьте ось, закрепите её болты, затянув их до рекомендованного момента (обычно указано в сервисной книжке).
- Подключите цепь, отрегулируйте натяжение, проверьте, чтобы она не касалась корпуса.
- Установите тормозные компоненты, проверьте отсутствие утечек и правильность работы.
- Опустите мотоцикл на землю, снимите домкрат, проведите тестовый запуск, проверьте, что колесо свободно вращается и тормоза работают корректно.
Следуя этим инструкциям, вы сможете быстро и безопасно выполнить замену заднего колеса, минимизировав риск поломок и обеспечив надёжную работу мотоцикла после сборки. При любых сомнениях лучше обратиться к профессиональному механику, но в большинстве случаев описанный порядок действий позволяет выполнить работу самостоятельно.