Как проверить свечи мультиметром? - коротко
Снимите свечу, подключите щупы мультиметра к центральному и боковому электродам, измерьте сопротивление — нормой считается 0,5‑2 кОм, а при проверке в режиме диода должно наблюдаться пробой в диапазоне 0,5‑0,8 мкА. Если сопротивление бесконечно, свеча неисправна.
Как проверить свечи мультиметром? - развернуто
Проверка свечей зажигания мультиметром – один из самых простых и надёжных способов выявить их неисправности до того, как они приведут к потере мощности двигателя. При правильном подходе можно быстро определить, какие элементы нуждаются в замене, а какие работают исправно.
Для начала подготовьте необходимое оборудование: цифровой мультиметр с функцией измерения сопротивления, щупы‑пробники, а также небольшую отвертку или ключ для снятия свечей. При работе с электросистемой автомобиля обязательно отключите аккумулятор, чтобы исключить случайные короткие замыкания.
Первый этап – визуальный осмотр. Снимите свечу, очистите её от отложений, проверьте электрод на наличие трещин, износа или отложений карбонизации. Если поверхность сильно загрязнена, её следует очистить щёткой из нержавеющей стали, но будьте осторожны, чтобы не повредить изоляцию.
Далее переходим к измерениям:
-
Определение сопротивления катушки.
- Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ω).
- Подключите щупы к центральному электроду и к внешнему резьбовому контуру свечи.
- Нормальное значение сопротивления для большинства свечей находится в диапазоне от 0,5 Ω до 2 Ω. Если показание значительно ниже, это свидетельствует о коротком замыкании катушки; если выше – о повреждении обмотки.
-
Проверка изоляции от корпуса.
- Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления, но теперь один щуп оставьте на металлическом корпусе свечи, а второй – на электроде.
- Идеальный результат – бесконечное сопротивление (отсутствие проводимости). Любое значение ниже нескольких мегометров указывает на пробой изоляции, что может привести к искрам и перегреву.
-
Тест на открытый контур.
- При отключённом аккумуляторе измерьте сопротивление между двумя электродами (центральным и боковым).
- Показание «OL» (бесконечность) означает разрыв цепи внутри свечи, что делает её полностью нефункциональной.
После завершения всех измерений сравните полученные данные с техническими характеристиками, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если хотя бы один из параметров выходит за пределы нормы, замените свечу на новую.
Не забывайте, что регулярный осмотр и измерения позволяют поддерживать оптимальную работу двигателя, экономить топливо и продлевать срок службы как свечей, так и всей системы зажигания. При соблюдении описанных процедур диагностика проводится быстро, без лишних затрат и риска повреждения оборудования.