Как называется разводной мост в Санкт-Петербурге? - коротко
Троицкий мост — это известный разводной мост в Санкт-Петербурге. Он соединяет районы Троицк и Петроградскую сторону, открываясь для судоходства.
Как называется разводной мост в Санкт-Петербурге? - развернуто
Благовещенский мост — это один из самых известных разводных мостов Санкт‑Петербурга. Он расположен в самом сердце города, пересекает Неву в месте, где соединяются Невский проспект и улица Большая Морская. Мост построен в 1905 году по проекту инженера В. В. Смольного и представляет собой типичный для петербургских разводных мостов крутящийся механизм, позволяющий поднимать пролет и пропускать судоходный поток.
Операция подъёма моста осуществляется дважды в сутки в летний период, а в зимнее время — по требованию судов. При открытии пролет поднимается на 90 градусов, образуя вертикальный канал высотой около 20 метров, достаточный для прохождения большинства барж и паромов. После завершения судоходного окна мост автоматически возвращается в положение для автомобильного и пешеходного движения. За один цикл подъёма и опускания требуется примерно 5 минут, что позволяет минимизировать задержки как для транспорта, так и для судоходства.
Исторически Благовещенский мост играл важную роль в развитии городской инфраструктуры. Он соединял центральные деловые кварталы с южными районами, обеспечивая быстрый доступ к промышленным зонам и портовым территориям. Архитектурный облик моста сохраняет первоначальные декоративные элементы начала ХХ века: кованые ограждения, лампы с характерными абажурами и стилизованные гербы, что делает его не только техническим объектом, но и культурным памятником.
Ключевые характеристики моста:
- тип конструкции: крутящийся разводной мост;
- длина пролетного участка: 56 м;
- высота подъёма: 90°;
- время полного цикла: 5 мин;
- год ввода в эксплуатацию: 1905 г.
Благовещенский мост продолжает выполнять двойную функцию: он обеспечивает стабильное движение автотранспорта и пешеходов, а также гарантирует свободный проход судов по Неве, сохраняя при этом исторический облик города. Именно поэтому он считается одним из символов петербургской инженерной мысли и незаменимым элементом городской транспортной сети.