Как настроить скорость на велосипеде 7 скоростей? - коротко
Отрегулируйте натяжение тросов переключателя, откручивая регулировочные болты до плавного переключения между всеми семью звёздами. Проверьте и при необходимости подрегулируйте задний и передний переключатели, чтобы каждая передача включалась без пропусков и скрежета.
Как настроить скорость на велосипеде 7 скоростей? - развернуто
Настройка переключения передач на велосипеде с семью скоростями требует внимательности и последовательности. Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что велосипед стоит ровно, а колёса находятся в обычном положении. При правильной регулировке переключатели будут реагировать плавно, а цепь будет держаться на звёздах без скольжения и шумов.
Первый этап – проверка положения трёхшарнирного переключателя. Снимите крышку, если она есть, и отрегулируйте натяжение троса. Для этого ослабьте болт, удерживающий трос, и слегка натяните его, пока защёлка переключателя будет находиться в среднем положении (третья передняя звезда). После этого закрепите болт, но не затягивайте его до конца – небольшое ослабление позволит в дальнейшем точно подрегулировать натяжение.
Второй этап – проверка заднего переключателя. Сначала убедитесь, что цепь стоит на самой большой звезде заднего кассета и на средней передней звезде. При этом переключатель должен находиться в самой наружной позиции. Если цепь не переходит на следующую звезду при нажатии на рычаг, отрегулируйте предельный винт «H» (высокий). Поверните его по часовой стрелке, чтобы ограничить движение переключателя в сторону большой звезды, и против часовой – в сторону меньшей. После каждой корректировки проверяйте, как цепь переходит на следующую звезду.
Третий этап – настройка нижнего предела. Переключите цепь на самую маленькую звезду задней кассеты и проверьте, не выходит ли цепь за пределы переключателя. Если цепь падает в сторону рамы, отрегулируйте винт «L» (низкий), откручивая его против часовой стрелки до тех пор, пока цепь не будет держаться ровно на звезде.
Четвёртый этап – проверка переднего переключателя. Переключите цепь на самую большую переднюю звезду и убедитесь, что цепь полностью покрывает её зубья без натяжения. Если цепь падает наружу, ослабьте натяжение троса, открутив болт фиксирования. Если же цепь не переходит на большую звезду, затяните трос, вращая болт по часовой стрелке. При переходе на меньшую звезду проверьте, чтобы цепь не застревала между звёздами – в этом случае потребуется небольшая коррекция положения переднего переключателя в вертикальном направлении.
Пятый этап – финальная проверка всех передач. Последовательно переключайте все семь скоростей задней кассеты, затем переходите к переднему переключателю, перемещая цепь между тремя звёздами. При каждом переключении цепь должна перестраиваться без посторонних звуков и без задержек. Если ощущается «подвисание» или цепь часто падает, повторите настройку предельных винтов и натяжения троса.
Шестой этап – проверка натяжения цепи. Слегка сожмите цепь в середине между передней и задней звёздами; если она слишком провисает, отрегулируйте длину троса или замените изношенную цепь. Правильное натяжение предотвращает ускоренный износ зубьев и повышает эффективность переключения.
Наконец, проведите короткую пробную поездку. На ровной дороге переключайте все передачи в разных комбинациях, проверяя реакцию переключателей под нагрузкой. Если в какой‑то передаче ощущается задержка, вернитесь к соответствующему винту и внесите небольшие поправки. После нескольких пробных переключений система должна работать безупречно.
Регулярное обслуживание, очистка цепи и смазка помогут сохранять точность переключения на длительный срок. При возникновении серьёзных проблем, например, износа зубьев или повреждения троса, замените изношенные детали – попытка «починить» их без замены лишь ухудшит работу всей трансмиссии.