Как заправить леску в бензиновый триммер для покоса травы?

Подготовка к работе

1. Меры предосторожности

Меры предосторожности при работе с бензиновым триммером, в том числе при замене лески, требуют строгого соблюдения правил безопасности. Прежде всего, перед началом любой операции следует полностью отключить двигатель и дать ему остыть минимум пять минут. Снимите свечу зажигания, зафиксировав её изоляционной крышкой, чтобы исключить случайный запуск. Работайте только в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, подальше от источников открытого пламени и искр.

Необходимо использовать индивидуальные средства защиты: защитные очки, наушники, перчатки, плотную одежду и закрытую обувь. При работе с бензином и топливными системами обязательно наденьте резиновые перчатки, чтобы избежать контакта кожи с горючими жидкостями. Держите под рукой огнетушитель класса B и проверяйте его исправность перед каждым использованием триммера.

Особое внимание следует уделить хранению и транспортировке топлива. Бензин храните в оригинальном, плотно закрытом контейнере, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла. При заливании топлива используйте воронку, чтобы не пролить жидкость на рабочие поверхности и не загрязнить леску.

При разборке корпуса и снятии крышки резервуара убедитесь, что все детали находятся в исправном состоянии: проверьте отсутствие трещин, износа и загрязнений. При работе с резкой леской избегайте натяжения слишком сильного усилия, которое может привести к поломке шнура и образованию осколков, способных травмировать руки или глаза.

После завершения всех манипуляций снова подключите свечу зажигания, проверьте, что защёлка крышки надежно зафиксирована, и только затем запустите двигатель. При первых признаках необычных звуков, вибраций или запахов незамедлительно остановите работу и проведите осмотр. Соблюдение этих правил гарантирует безопасную и эффективную замену лески, а также продлит срок службы вашего бензинового триммера.

2. Необходимые инструменты

Для быстрой и безошибочной замены лески в бензиновом триммере нужен минимум инструментов, каждый из которых гарантирует надёжность и удобство работы. Прежде всего, подберите подходящую леску: диаметр её должен соответствовать рекомендациям производителя, а длина – быть достаточной для полной заправки, но не превышать объём шпули.

Ножницы или специальный резак – обязательный помощник, позволяющий быстро отрезать лишний кусок и сформировать ровный конец, который легко вставить в шпулю. Плоская или крестовая отвертка понадобится для снятия крышки корпуса и доступа к шпуле; в большинстве моделей её размер фиксирован, поэтому держите под рукой набор, включающий оба типа.

Для очистки внутреннего пространства шпули и удаления остатков старой лески используйте небольшую щётку из металлической проволоки или мягкую щётку из нейлона – она быстро избавит от загрязнений, которые могут препятствовать правильной намотке новой лески. Тряпка из микрофибры поможет протереть корпус от масла и грязи, обеспечив чистоту работы.

Небольшой набор гаечных ключей пригодится, если крепежные болты требуют более сильного усилия, а защитные перчатки защитят руки от порезов и скольжения резкой лески. Всё это – базовый набор, который гарантирует, что процесс заправки пройдёт без задержек и лишних проблем.

3. Разновидности триммерных головок

Разнообразие триммерных головок определяет удобство и скорость заправки лески, а также эффективность работы при разных условиях. Наиболее часто встречаются три типа головок, каждый из которых имеет свои особенности.

Классическая головка с U‑образным покрытием. Эта модель самая простая в конструкции: в неё помещается отрезок лески, который фиксируется крышкой. При необходимости заменить леску достаточно открыть крышку, снять старый отрезок и загрузить новый, соблюдая указанные длину и диаметр. Такой тип подходит для большинства бытовых задач и позволяет быстро выполнить заправку без специальных инструментов.
Автоматическая (bump‑feed) головка. В ней леска автоматически подаётся наружу при ударе о поверхность, что устраняет необходимость вручную вытягивать её. Для заправки достаточно открыть крышку, поместить в камеру несколько отрезков лески, а затем закрыть её. При работе головка сама подаёт нужный кусок, что экономит время и обеспечивает равномерный срез травы.
Головка с коническим канатом. Этот вариант предназначен для тяжёлых условий, где требуется более плотный и прочный материал. Внутри находится конический патрон, в который вставляется специальный конический шпульный набор лески. После закрытия крышки шпульный набор плавно раскручивается, подавая леску в рабочую зону. Такая головка подходит для высоких трав и кустарников, где обычная леска может быстро изнашиваться.

Понимание различий между этими типами головок позволяет выбрать оптимальный вариант под конкретные задачи и выполнить заправку лески быстро и без лишних усилий. При любой модели главное — следовать рекомендациям производителя по длине и диаметру лески, тщательно закрыть крышку и убедиться, что механизм работает свободно. Это гарантирует надёжную работу триммера и качественный покос травы.

Удаление старой лески

1. Очистка триммерной головки

Первый шаг – тщательная очистка головки триммера. Сразу после завершения работы отключите двигатель, полностью остудите агрегат и отсоедините свечу зажигания, чтобы исключить любой риск случайного запуска. Снимите крышку головки, обычно она фиксируется защёлкой или винтом; при необходимости используйте подходящий отвертку или плоскогубцы.

После снятия крышки извлеките остатки старой лески, проволоки и мусора. Для этого удобно воспользоваться тонкой щеткой или зубочисткой – они быстро удаляют застрявшие частицы, не повреждая внутренние элементы. Если в камере скопились крупные загрязнения (пыль, трава, мелкие камешки), промойте её под проточной водой, предварительно смазав поверхность небольшим количеством чистящего средства, а затем тщательно высушите.

Особое внимание уделите резьбовым соединениям и уплотнительным кольцам. Очистите их от смолы и налёта, используя мягкую ткань, смоченную спиртом или спиртовым раствором. После этого проверьте состояние уплотнителей – при обнаружении трещин или износа их следует заменить, иначе при работе триммера будет проскакивать воздух и эффективность резки снизится.

Собранные детали аккуратно соберите в обратном порядке, убедившись, что крышка головки плотно закрыта и защёлка или винт надёжно зафиксированы. На этом этапе проверяется герметичность – при лёгком нажатии на головку не должно ощущаться люфта.

Теперь, когда головка полностью очищена и собрана, можно переходить к следующему этапу – заправке новой лески. Чистая и правильно собранная головка гарантирует ровный выход лески и стабильную работу триммера, что значительно упрощает процесс стрижки травы.

2. Извлечение остатков лески

Извлечение остатков лески

Перед тем как загрузить новую катушку, необходимо полностью очистить корпус от старой лески. Сначала отключите двигатель и убедитесь, что триммер полностью остыл. Снимите крышку головки, обычно она фиксируется защёлкой или винтом; открутите её, удерживая пальцы от попадания в зоны вращения.

Аккуратно вытяните оставшуюся леску, используя плоскогубцы или пальцы – она может быть закручена в спираль и прочно застрять.
Если куски лески застряли в канале подачи, примените небольшую отвертку или зубочистку, чтобы их извлечь, не повреждая уплотнения.
После удаления всех остатков протрите внутреннюю поверхность сухой тканью, удалив пыль и мелкие частицы.

Тщательная очистка гарантирует, что новая катушка будет работать без заеданий и обеспечит ровный срез травы. После завершения процесса переходите к установке новой лески.

Выбор и подготовка новой лески

1. Подбор диаметра лески

Подбор диаметра лески – первый и решающий шаг перед тем, как приступить к загрузке в бензиновый триммер. Диаметр напрямую определяет эффективность резки и нагрузку на двигатель. Для легких моделей с мощностью до 1,5 кВт рекомендуется использовать леску диаметром 2,0–2,5 мм: она обеспечивает быструю стрижку мягкой травы и не перегружает мотор. При мощности от 1,5 кВт до 2,5 кВт оптимален диаметр 2,5–3,0 мм – он сохраняет достаточную жесткость для более густой растительности, но при этом не создает излишнего сопротивления. Тяжелые агрегаты свыше 2,5 кВт требуют леску 3,0–3,5 мм, способную справиться с плотными кустами и сухой травой без риска застревания.

При выборе диаметров следует учитывать тип растительности и условия работы:

Тонкая, мягкая трава – выбирайте меньший диаметр, он быстрее обрезает и экономит топливо.
Густая, сухая или заросшая зона – нужен более толстый шнур, который выдерживает повышенные нагрузки.
Условия эксплуатации (влажность, наличие камней) – при наличии твердых включений предпочтительнее более прочный диаметр, чтобы избежать преждевременного износа.

Не менее важно сверяться с рекомендациями производителя конкретного триммера. В инструкциях обычно указаны допустимые диапазоны диаметров, и отклонение от них может привести к перегреву двигателя или к поломке шатуна. При подборе помните, что слишком тонкая леска быстро ломается, а слишком толстая может вызвать заклинивание в системе подачи. Правильно подобранный диаметр гарантирует стабильную работу, длительный срок службы инструмента и чистый результат стрижки.

2. Отмеривание нужной длины

Отмеривание нужной длины – один из важнейших этапов подготовки триммера к работе. Прежде всего, откройте корпус катушки и внимательно изучите её внутреннее пространство: большинство моделей рассчитаны на линию длиной от 2 до 5 метров. Если в инструкции указана максимальная длина, не превышайте её – иначе катушка может застрять, а работа станет непредсказуемой.

Определите требуемый объём. Для небольших участков обычно хватает 2‑3 метров, а для больших площадей – 4‑5 метров.
Возьмите измерительную ленту или линейку и отрежьте нужный отрезок. При необходимости сделайте несколько одинаковых отрезков, чтобы упростить укладку в катушку.
Проверьте диаметр линии. Он должен соответствовать рекомендациям производителя: слишком тонкая леска быстро изнашивается, слишком толстая – не помещается в механизме подачи.

После того как длина отмерена, аккуратно разместите отрезок в катушке, следя за тем, чтобы он не перекручивался. При правильном измерении и укладке вы гарантируете стабильную подачу линии, ровный срез травы и длительный срок службы инструмента.

Заправка лески в триммерную головку

1. Заправка без разборки головки (экспресс-метод)

1.1. Определение установочных отверстий

Установочные отверстия – это специально оформленные проёмы в корпусе бензинового триммера, через которые производится монтаж и обслуживание режущего узла. Их расположение фиксировано производителем и соответствует конструкции каждого конкретного типа инструмента. По размеру и форме отверстия определяют, какой тип триммера и какую длину лески можно использовать. Внутри каждого отверстия находятся уплотнительные элементы, которые удерживают патрон и предотвращают попадание пыли и мелких частиц в механизм.

Для замены лески необходимо точно знать, какие из установочных отверстий служат точками доступа к камере с катушкой. Обычно такие отверстия находятся в зоне ручки или рядом с головкой резака и имеют форму круглой крышки, которую легко откручивается. При открытии крышки следует обратить внимание на её фиксирующий зажим – он удерживает патрон в нужном положении и обеспечивает безопасную работу устройства.

Последовательность действий:

Отключите триммер от источника питания, отжав кнопку остановки и удалив свечу зажигания.
С помощью отвертки или встроенного ключа открутите крышку установочного отверстия, расположенного рядом с режущей головкой.
Снимите патрон, аккуратно освободив его от фиксирующего зажима.
Выньте старую катушку с изношенной леской, при необходимости очистив камеру от мусора.
Вставьте новую катушку, правильно намотав леску согласно рекомендациям производителя (обычно в одну спираль, без перекрёстных слоёв).
Закрепите патрон в отверстии, убедившись, что зажим надёжно фиксирует его на месте.
Плотно закрутите крышку, проверив отсутствие зазоров и свободного хода.

После выполнения всех пунктов проверьте работу триммера в режиме холостого хода, убедившись, что леска выходит плавно и без заеданий. При правильном выполнении процедуры установочные отверстия полностью сохраняют свою функцию, а инструмент готов к дальнейшему использованию.

1.2. Протягивание лески через головку

Для надёжного протягивания лески через головку триммера требуется чёткая последовательность действий. Сначала убедитесь, что двигатель полностью остыл и устройство отключено от бензина. Снимите защитный кожух, обычно фиксирующийся защёлкой или винтом, и отложите его в сторону. Внутри головки увидите отверстие для ввода лески — оно обычно расположено в верхней части корпуса.

Подготовьте кусок лески нужной длины. Чаще всего производители указывают максимальную длину в инструкции; если её нет, измерьте расстояние от отверстия до места, где леска будет фиксироваться, и добавьте несколько сантиметров для запаса.
Вставьте конец лески в отверстие. Делайте это плавными движениями, не дергая, чтобы материал не запутался. При необходимости используйте небольшую иголку или шпильку, чтобы провести конец через узкое отверстие.
Продвигайте леску внутри корпуса, пока её конец не появится в центральном канале. В этом месте обычно есть небольшая защёлка‑зажим, которая удерживает леску на месте.
Зафиксируйте конец, проворачивая его вокруг внутреннего кольца или зажимая в пазе, предусмотренном конструкцией. Убедитесь, что леска надёжно удерживается и не соскользнёт при работе.
Установите крышку обратно, плотно защёлкнув её или закрутив винты. Проверьте, чтобы крышка сидела без зазоров.

После выполнения всех шагов запустите двигатель и проверьте, как леска выходит из ножей. Если резка происходит ровно и без перебоев, процесс завершён успешно. При обнаружении застреваний или неравномерного выхода сразу отключите устройство и проверьте правильность монтажа. Такой подход гарантирует стабильную работу триммера и экономию времени при обслуживании.

1.3. Намотка лески на шпулю

Намотка лески на шпулю — один из самых простых, но при этом критически важных этапов подготовки бензинового триммера к работе. Сначала необходимо отключить двигатель и снять крышку топливного бака, чтобы исключить любой риск случайного запуска. Затем достаём шпулю из корпуса, внимательно осматриваем её на предмет загрязнений и повреждений; при необходимости очищаем её от старой лески и мусора мягкой тканью.

Подготовка лески. Выбираем леску подходящего диаметра, указанного в инструкции к триммеру. Обрезаем её на длину, обычно 2–3 м, чтобы удобно было управлять процессом намотки. Если леска слишком длинная, её следует разрезать на несколько отрезков одинаковой длины.
Размещение лески на шпуле. Ставим шпулю на ровную поверхность, удерживая её одной рукой. Второй рукой аккуратно раскладываем отрезок лески вдоль оси шпули, следя, чтобы конец лески находился в центре. Делаем несколько оборотов, равномерно распределяя леску по всей поверхности шпули, избегая пересечений и перекручиваний.
Фиксация начала и конца. Конец лески фиксируем в специальном отверстии или защёлке, предусмотренной в конструкции шпули. Это предотвратит смещение лески во время намотки. Затем, придерживая конец, начинаем наматывать леску по часовой стрелке, поддерживая натяжение, чтобы получилась плотная и ровная намотка.
Контроль плотности. По мере намотки проверяем, чтобы виток не перекрывался и не образовывались пустоты. При необходимости слегка прижимаем леску к шпуле, используя пальцы или небольшую отвертку. Если заметили, что намотка слишком плотная, слегка ослабляем натяжение, чтобы предотвратить разрыв при работе.
Закрепление конца. Достигнув конца лески, фиксируем его в том же отверстии или защёлке, где был зафиксирован начальный конец. Обрезаем лишний кусок, оставляя примерно 5 см свободного конца, который понадобится для последующего реза при работе.
Установка шпули в триммер. Вставляем шпулю обратно в корпус, проверяя правильность положения пазов и защёлок. Закрываем крышку топливного бака, включаем двигатель и проверяем, что леска выходит ровно и без заеданий.

Эти простые действия позволяют быстро и надёжно заправить леску в бензиновый триммер, обеспечивая стабильную работу устройства и высокую эффективность при покосе травы. Выполняя каждый шаг внимательно, вы исключаете поломки и продлеваете срок службы инструмента.

2. Заправка с разборкой головки

2.1. Снятие защитной крышки

Снимайте защитную крышку триммера, удерживая её руками или используя небольшую плоскогубцу, если детали застряли. Сначала отключите двигатель и убедитесь, что устройство полностью остыло — горячие детали могут привести к ожогам. Затем найдите защёлку или винтовой фиксатор, удерживающий крышку на месте. Открутите винт крестовым отверткой или нажмите кнопку‑отпуск, если она предусмотрена конструкцией.

После освобождения защёлки аккуратно поднимите крышку, держа её за край, чтобы не повредить уплотнительные кольца. При необходимости приложите лёгкое усилие, но избегайте резких рывков, чтобы не сломать пластиковые элементы. Сняв крышку, проверьте внутреннюю часть на наличие мусора, стружки или остатков старой лески — их присутствие может препятствовать корректной загрузке новой лески.

Если на крышке есть резьбовое соединение, держите её одной рукой, а другой аккуратно откручивайте. При работе с винтами используйте подходящий инструмент, чтобы не срезать резьбу. После полного снятия крышки проверьте состояние уплотнительных прокладок: они должны быть целыми, без трещин и износа. При обнаружении повреждений замените их сразу, иначе в процессе эксплуатации может возникнуть утечка топлива или попадание грязи внутрь механизма.

Теперь, когда крышка снята и рабочая зона очищена, можно переходить к загрузке новой лески. После завершения всех действий аккуратно установите крышку обратно, закрепив её винтами или защёлкой, и проверьте, что она надежно зафиксирована. Убедитесь, что при включении двигателя крышка не шатается и не издаёт посторонних звуков — это гарантирует безопасную и эффективную работу триммера.

2.2. Извлечение катушки

2.2 Извлечение катушки

Для начала отключите триммер от топлива и полностью дайте двигателю остыть. Это исключит риск получения ожогов и случайного запуска устройства. Снимите защитный кожух; обычно он фиксируется винтами или защёлками, которые легко откручиваются отверткой или плоской отверткой. После того как крышка снята, вы увидите катушку с намотанной леской, удерживаемую в корпусе резьбовым кольцом.

Осмотрите крепёжные элементы катушки. Если они скреплены винтом, открутите его полностью, используя подходящий драйвер. При наличии защёлки или защёлочных планок аккуратно нажмите на них, чтобы освободить катушку.
Слегка потяните катушку наружу. При правильной разборке она должна выйти без сопротивления. Если сопротивление ощущается, проверьте, нет ли застрявших деталей или загрязнений, которые могут удерживать элемент.
Удалите остатки старой лески. При необходимости используйте плоскогубцы или кусок тряпки, чтобы избавиться от застрявших кусков. Очистите внутреннюю часть корпуса от пыли и мелких частиц, чтобы избежать преждевременного износа при установке новой лески.
Проверьте состояние резьбового кольца и уплотнительных прокладок. При обнаружении повреждений замените их сразу, иначе при дальнейшей работе триммер может потерять мощность резки.

После того как катушка полностью извлечена и все элементы проверены, переходите к загрузке новой лески. Следующий шаг – подготовка новой катушки, её намотка и правильная установка в корпус. Выполняйте каждый пункт тщательно, и ваш триммер будет работать без перебоев, обеспечивая ровный и чистый покос.

2.3. Намотка лески на катушку

2.3. Намотка лески на катушку – один из самых ответственных этапов подготовки бензинового триммера к работе. Сначала необходимо полностью снять старую леску и очистить катушку от остатков ворса и загрязнений. Промойте её сухой тканью, чтобы не осталось ни одного кусочка, который мог бы помешать равномерному намотке.

Далее подготовьте новую леску. Для большинства моделей оптимальная длина составляет от 2,5 м до 5 м, но точный размер указан в инструкции к вашему устройству. Отрежьте нужный отрезок острым ножом, чтобы концы были ровными.

Фиксация начала. Вставьте один конец лески в отверстие для привязки на катушке (обычно это маленькое отверстие или паз). Закрепите его, сделав небольшой узел или прижав к фиксатору, если он предусмотрен конструкцией.
Намотка. Держите катушку в одной руке, а свободный конец лески – в другой. Плавно вращайте катушку, одновременно подтягивая леску, чтобы она наматывалась ровными слоями без перекрещивания. Следите, чтобы каждый виток прилегал к предыдущему без зазоров.
Контроль натяжения. Леска должна быть натянута умеренно: слишком свободная будет соскальзывать, а слишком тугая – может привести к обрыву при работе. Периодически проверяйте натяжение, слегка притягивая конец.
Закрепление конца. Когда достигнете необходимого количества слоёв, отрежьте лишнюю часть лески. Оставшийся конец закрепите в специальном зажимном отверстии или прижмите к фиксатору, если таковой имеется. Убедитесь, что конец не выступает наружу.

Последний шаг – установить катушку обратно в триммер. Поверните её до щелчка, проверьте, что она фиксирована надёжно, и проведите тестовый запуск. При правильной намотке леска будет выдавать ровные куски, а вы получите стабильную и эффективную работу инструмента.

2.4. Установка катушки на место

После того как линию уже отрезали и подготовили к работе, следует установить катушку на место. Действуйте последовательно и без промедления.

Убедитесь, что корпус триммера полностью отключён от двигателя и не находится в рабочем положении. Это исключит случайный запуск и позволит работать безопасно.
Снимите крышку защитного кожуха, открутив фиксирующие болты или защёлки. Крышка обычно держится двумя винтами; открутите их отверткой или соответствующим ключом.
Достаньте готовую катушку из коробки. Проверьте, что линия правильно намотана: она должна быть ровной, без перекручиваний, а конец свободно свисать наружу.
Вставьте катушку в гнездо корпуса. Слоты для установки обычно имеют форму «U» и легко ориентируются. Катушка должна входить без усилий; если возникает сопротивление, проверьте, не перепутаны ли направления намотки.
Зафиксируйте катушку защёлкой или винтом, который удерживает её на месте. При закручивании не переусердствуйте: достаточно лёгкого давления, чтобы механизм не смещался при работе.
Поставьте на место защитный кожух, закрепите его болтами и убедитесь, что он надёжно прилегает к корпусу. Плотное прилегание предотвращает попадание грязи и обеспечивает правильный ход ножей.

После установки катушки проверьте её работу: включите триммер, дайте ему поработать несколько секунд и убедитесь, что линия выходит ровно и без заеданий. Если всё функционирует корректно, можно приступать к покосу травы. Действуйте уверенно — правильная установка катушки гарантирует стабильную работу инструмента и продлевает срок его службы.

2.5. Закрытие головки

После того как в катушку помещена новая леска и проверены все резинки, необходимо плотно закрыть головку триммера. Сначала убедитесь, что защёлка, удерживающая крышку, полностью открыта. Затем аккуратно совместите паз на крышке с выступом на корпусе и введите её в зажим. При правильном совмещении слышен характерный «щёлк» – это сигнал того, что крышка зафиксирована.

Проверьте, чтобы ни один кусок лески не торчал наружу. Любой выступ может привести к поломке при работе.
Плотно прижмите крышку к корпусу, при необходимости прокрутите её на одну‑две оборота – это гарантирует, что резинки полностью сжаты.
Убедитесь, что защёлка возвращена в закрытое положение и не имеет зазоров. Если она всё ещё держится в открытом состоянии, повторите процесс установки, проверив правильность положения резинок.

После завершения всех действий проведите короткую проверку: включите двигатель, дайте ему поработать несколько секунд без нагрузки. Если головка не шатается и леска выходит ровно, значит, закрытие выполнено корректно, и триммер готов к работе. При любой вибрации или необычном шуме немедленно отключите устройство и повторите проверку крепления. Такой подход исключает поломки и обеспечивает стабильную работу инструмента в течение всего сезона.

Проверка работы триммера

1. Тестовый запуск

Тестовый запуск после установки новой лески – обязательный этап, который гарантирует корректную работу бензинового триммера и безопасность при работе. Сначала убедитесь, что бак заполнен чистым топливом, а свеча зажигания чиста и правильно установлена. Проверьте, что корпус устройства выключен, а защита от случайного запуска надёжно зафиксирована.

Далее выполните следующие действия:

Вставьте шнек в отверстие катушки, зафиксируйте его и убедитесь, что леска свободно проходит через направляющие.
Закройте все крышки, проверьте, что защёлки надёжно защёлкнуты.
Переключите режим запуска, потяните за ручку привода и плавно потяните стартовый шнур. Двигатель должен запуститься без задержек.
Дайте триммеру поработать несколько секунд на холостом ходу. Слушайте, нет ли посторонних звуков, проверьте, ровно ли вращается катушка.
Остановите устройство, включите защитный кожух и проверьте, не застряла ли леска в ножах. При необходимости подправьте её положение.

Если всё прошло без нареканий, можно переходить к основной работе – стрижке травы. Тестовый запуск подтверждает, что новая леска правильно установлена и готова к интенсивному использованию. Будьте уверены в своей технике, и она прослужит вам надёжно.

2. Корректировка длины лески

При работе с бензиновым триммером правильная длина лески определяет эффективность резки и долговечность инструмента. После того как запасная катушка установлена, первое, что необходимо проверить, – соответствует ли выведенная наружная часть лески требуемому размеру. Производитель обычно указывает максимальную длину выступающей части, обычно от 10 см до 15 см. Если леска выступает дольше, она будет зацепляться за траву, быстро изнашиваться и повышать нагрузку на двигатель.

Для корректировки длины выполните следующие действия:

Остановите двигатель и дайте ему полностью остыть.
Снимите крышку корпуса, где расположена катушка, и аккуратно вытяните конец лески.
С помощью ножниц или специального резака отрежьте лишний участок, оставив ровно 12 см (или иной размер, указанный в инструкции).
Вставьте обрезанную часть обратно в катушку, убедившись, что она свободно скользит и не застревает.
Закройте крышку, включите двигатель на короткое время и проверьте, как быстро выскакивает леска. Если она выходит слишком быстро, уменьшите её длину ещё на 1–2 см.

Регулярно проверяйте состояние лески во время работы. При появлении сколов, изломов или значительного укорочения замените её полностью – это предотвратит поломку механизма подачи. Соблюдая указанные параметры, вы получите ровный и мощный срез, а триммер будет работать без перебоев в течение длительного времени.