Как вставить леску в триммер бензиновый в катушку?

Подготовка к заправке

Меры предосторожности

При работе с бензиновым триммером необходимо соблюсти строгие меры предосторожности, иначе риск травм и поломки оборудования резко возрастает. Прежде чем приступать к замене или установке лески в катушку, убедитесь, что двигатель полностью остыл и триммер отключён от любого источника питания. Снимите крышку топливного бака, слейте остатки бензина в безопасный контейнер и дайте устройству просохнуть. Это исключит возможность возгорания при работе с открытыми деталями.

Наденьте защитные перчатки и очки – они предохранят руки от порезов, а глаза от летящих осколков и искр. Работайте в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, где нет воспламеняющихся материалов. Держите рядом огнетушитель, особенно если в процессе необходима работа с топливом.

Перед разбором корпуса проверьте, что свеча зажигания отключена: выньте свечу или отсоедините её провод. Это полностью нейтрализует возможность случайного запуска двигателя. Убедитесь, что вокруг нет посторонних предметов, которые могут попасть в механизм при сборке.

Краткий список обязательных действий:

Отключить двигатель, дать ему полностью остыть.
Слить и утилизировать оставшееся топливо.
Снять крышку катушки, проверив отсутствие посторонних предметов.
Надеть средства индивидуальной защиты (перчатки, очки).
Отключить свечу зажигания или вынуть её.
Работать в зоне, свободной от легковоспламеняющихся веществ.
Держать под рукой огнетушитель и аптечку первой помощи.

После выполнения всех мер предосторожности можно безопасно установить леску в катушку. Убедитесь, что линия правильно намотана, не перекручена и фиксируется в предусмотренных пазах. Закрепите крышку, подключите свечу зажигания и проверьте работу устройства в режиме холостого хода, прежде чем приступить к стрижке. Соблюдение этих правил гарантирует надёжную работу триммера и сохранность вашего здоровья.

Инструменты и расходные материалы

Для замены лески в бензиновом триммере понадобится минимум инструментов и несколько расходных материалов, но правильный набор существенно ускоряет процесс и исключает поломки.

Первым делом подготовьте рабочее место: очистите поверхность от пыли и мусора, разместите триммер так, чтобы к нему был свободный доступ к головке. Наденьте защитные перчатки – они предохранят руки от острых краёв катушки и резки лески.

Необходимые инструменты

Плоская отвертка или специальный ключ для разблокировки крышки головки;
Плоскогубцы (для выемки застрявшей лески);
Маленькая щётка или мягкая ткань (для удаления остатков древесных стружек).

Расходные материалы

Леска подходящего диаметра, указанного в инструкции к модели (обычно 2,0–2,8 мм);
При желании – небольшая часть резиновой ленты для дополнительного крепления (опционально).

Последовательность действий выглядит так:

Отключите двигатель и убедитесь, что триммер полностью остыл. Снимите крышку головки, используя отвертку или ключ – вращательное движение обычно достаточно, но некоторые модели требуют нажатия фиксирующего рычажка.
Снимите изношенную катушку. При необходимости освободите её от остаточной лески, применив плоскогубцы. Очистите внутреннюю часть катушки от загрязнений, используя щётку.
Разрежьте новую леску на отрезок длиной около 3–4 м. При необходимости её можно предварительно смочить водой – это упрощает намотку.
Закрепите конец лески в отверстии катушки. Некоторые модели имеют фиксирующее гнездо; в остальных случаях достаточно продеть конец через небольшую щель и зафиксировать его пальцами.
Начинайте наматывать леску по часовой стрелке, удерживая её натянутой. Делайте равномерные обороты, следя, чтобы слои не перекрывались. При достижении нужного количества (обычно 2–3 полных оборота) отрежьте лишнюю часть.
Зафиксируйте конец лески в специальном отверстии или при помощи небольшого колечка, которое обычно поставляется в комплекте. Убедитесь, что конец надёжно закреплён и не будет развязываться во время работы.
Установите катушку обратно в головку, проверьте, чтобы она сидела плотно. Закрутите крышку, убедившись, что она закрыта полностью и не имеет зазоров.
Проверьте работу триммера на малой скорости, чтобы убедиться, что леска выходит ровно и без застреваний.

Все перечисленные инструменты и материалы доступны в любом магазине садовой техники. При соблюдении указанных шагов процесс замены лески занимает считанные минуты, а результат гарантирует стабильную работу триммера в течение многих часов. Будьте уверены в своих действиях – правильный набор и последовательность действий избавят от лишних проблем.

Выбор подходящей лески

Выбор подходящей лески – первый и решающий шаг, без которого установка в катушку бензинового триммера будет невозможна. Правильный диаметр определяет эффективность среза и долговечность изделия: тонкая леска (1,5‑2 мм) подходит для мелкой травы и аккуратной стрижки, а более толстая (2,5‑3 мм) справится с густой растительностью и сухими ветками. Материал также важен: нейлон обеспечивает гибкость и износостойкость, а полипропилен лучше сопротивляется ультрафиолету и химическим воздействиям. Длина отрезка должна соответствовать рекомендациям производителя – обычно 5‑6 м, но при необходимости можно отрезать чуть больше, чтобы обеспечить запас при намотке. Форма сечения (круглая, квадратная, коническая) влияет на форму стрижки: квадратная леска оставляет более чистый срез, а коническая быстрее обрезается, что удобно при работе на больших площадях.

После того как вы определились с характеристиками, переходите к монтажу. Действуйте последовательно:

Снятие катушки – отключите двигатель, отсоедините триммер от топлива и аккуратно открутите фиксирующий винт или защелку, удерживающую катушку.
Подготовка лески – отрежьте нужный отрезок, удалив концы с заусеницами. Если требуется, сформируйте петлю, соединяя концы специальным клеем или зажимом, предусмотренным в конструкции.
Намотка – разместите леску на шпульном валу, следя за тем, чтобы витки шли ровно и без перекрещивания. При необходимости используйте метки на корпусе катушки, которые указывают количество оборотов.
Фиксация – закрепите конец лески в предусмотренном отверстии или защелке, проверьте, чтобы он не соскользнул при вращении.
Сборка – установите катушку обратно в корпус, зафиксируйте винт или защелку, убедившись, что она сидит плотно и не болтается.
Контроль работы – включите двигатель на короткое время, проверьте, как леска выходит из отверстия резака, и при необходимости отрегулируйте её натяжение.

Следуя этим рекомендациям, вы быстро и без лишних усилий установите оптимальную леску в катушку бензинового триммера, обеспечив стабильную и эффективную работу инструмента.

Доступ к механизму

Снятие головки триммера

Снятие головки триммера – первая и обязательная операция перед обслуживанием узла подачи лески. Выключите двигатель, отожмите топливный кран и полностью отключите свечу зажигания, чтобы исключить любые случайные запуски. Дайте агрегату остыть минимум пять минут, иначе горячие детали могут привести к ожогам.

Снятие защитного кожуха. Открутите винты, удерживающие крышку, при помощи крестового отвертки. Кожух обычно фиксируется четырьмя саморезами; после их удаления крышка легко снимается вручную.
Отсоединение головки. На большинстве моделей головка крепится к корпусу при помощи защелки или винтовой резьбы. Если это защелка, потяните её в сторону, пока не услышите щелчок, и вытяните головку. При винтовом соединении открутите фиксирующий болт в обратном направлении.
Снятие старой лески. Откройте крышку катушки, удалите изношенную леску и очистите внутреннее пространство от опилок и остатков смолы. При необходимости протрите детали сухой тряпкой.

После того как головка полностью снята, можно приступить к намотке новой лески в катушку.

Подготовка лески. Отрежьте отмотанную леску длиной около 3–4 м, в зависимости от модели триммера. Сложите её пополам, образовав петлю, и вставьте её в отверстие центрального шпильки катушки.
Намотка. Плотно намотайте леску по направлению, указанному стрелкой на корпусе катушки. Делайте несколько оборотов, удерживая натяжение, чтобы леска не перекручивалась. При достижении нужного количества оборотов закрепите конец в предусмотренном пазу.
Фиксация. Прикрепите концы лески к фиксирующим гнездам, обычно расположенным по бокам катушки, и проверьте, чтобы они не выступали наружу.
Сборка головки. Закройте крышку катушки, убедитесь, что она фиксируется крепко. Поставьте головку обратно на корпус, проверьте защелку или винтовое соединение, затяните болт до требуемого момента.

Готово. Триммер снова готов к работе, а правильно установленная леска обеспечит ровный срез и длительный срок службы инструмента. Всегда проверяйте натяжение лески перед началом стрижки, чтобы избежать неожиданного обрыва и обеспечить безопасную эксплуатацию.

Открытие корпуса катушки

Откройте корпус катушки, чтобы подготовить её к загрузке лески. Сначала отключите триммер от топлива и убедитесь, что двигатель полностью остыл. Снимите защитный кожух, отстегнув фиксирующие защёлки или винты; большинство моделей держат крышку двумя или тремя болтами, которые легко откручиваются отверткой. После снятия кожуха откройте сам корпус катушки: он обычно состоит из двух половинок, соединённых защёлкой или небольшим зажимом. Аккуратно отожмите защёлку и разъедините части, не прилагая излишних усилий, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

Подготовка катушки – проверьте наличие остаточной лески, удалите её полностью. При необходимости очистите внутреннюю поверхность от загрязнений и застрявших волокон.
Зарядка лески – отрежьте отрезок нужной длины (обычно 2–3 м). Сложите его пополам, образовав петлю, и проденьте через центральное отверстие катушки.
Фиксация – закрепите концы лески в специальных пазах или отверстиях, предусмотренных в конструкции. Убедитесь, что концы находятся на одинаковой высоте, чтобы при натяжении они выходили равномерно.
Сборка – соедините половинки корпуса катушки, зафиксировав защёлку или зажим. Проверьте, чтобы крышка плотно прилегала, и при необходимости подтяните винты.
Установка в триммер – поместите готовую катушку обратно в корпус устройства, закрепите её фиксирующими винтами или защёлками. Установите защитный кожух и убедитесь, что все элементы надёжно зафиксированы.

После выполнения всех шагов включите триммер и проверьте работу лески в режиме резки. При правильной сборке линия будет выходить плавно и без заеданий, а устройство прослужит длительное время без перебоев.

Удаление остатков лески

Перед тем как загрузить новую леску в катушку бензинового триммера, необходимо тщательно очистить её от остатков старого шнура. Любая застрявшая часть лески уменьшает ёмкость катушки, приводит к неправильному намотыванию и снижает эффективность резки.

Снимите крышку катушки. Открутите защёлку или винты, удерживающие корпус. Действуйте уверенно, держа инструмент крепко, чтобы детали не упали.
Извлеките катушку. Вытащите её из корпуса и поместите на чистую поверхность. При необходимости используйте плоскую отвертку, чтобы освободить застрявшую леску.
Удалите застрявшие остатки.
- С помощью пинцета или небольших плоскогубцев вытяните видимые кусочки лески.
- Если шнур прилип к стенкам катушки, аккуратно подденьте его ножом с изогнутым лезвием, не повреждая отверстия.
- Для мелких обломков используйте сжатый воздух или мягкую кисточку.
Очистите внутреннее пространство. Протрите катушку влажной тканью, удаляя пыль и смазку, которые могут удерживать обрывки. После протирки дайте детали полностью высохнуть.
Проверьте отверстия и шипы. Убедитесь, что все входные и выходные каналы свободны, а шипы‑фиксатор не деформированы. При обнаружении повреждений замените катушку, иначе установка новой лески будет проблемной.
Соберите механизм. Вставьте чистую катушку обратно, закрепите крышку и проверьте, что защёлка защёлкнулась надёжно. Теперь можно переходить к намотке новой лески без риска застреваний.

Тщательная очистка от остатков лески гарантирует плавную работу триммера, продлевает срок службы устройства и повышает качество стрижки. Делайте эту процедуру каждый раз, когда меняете шнур, и результат будет стабильным.

Намотка новой лески

Подготовка отрезков лески

Подготовка отрезков лески – важный этап перед тем, как загрузить её в катушку бензинного триммера. Сначала определите необходимую длину: большинство моделей требуют от 3 до 5 м полосы, но точную величину смотайте в руководстве к технике. Выберите леску подходящего диаметра – обычно 1,5–2,5 мм, в зависимости от мощности двигателя и типа срезаемой растительности.

Отрезкайте леску. Используйте острые ножницы или нож, чтобы получить ровный конец без зазубрин. При работе с несколькими отрезками убедитесь, что каждый из них одинаковой длины – это исключит перекручивание при намотке.
Очистите катушку. Снимите её с триммера, удалите остатки старой лески и мусора. Протрите внутреннюю поверхность сухой тканью, чтобы избежать скольжения новой лески.
Разметьте отрезки. На каждом конце сделайте небольшую метку, например, отрезав небольшую «хвостик» длиной 2–3 см. Такие метки помогут правильно ввести леску в отверстия катушки.
Намотайте леску. Закрепите один конец в специальном зажимном отверстии или просто прижмите к фиксатору, чтобы он не смещался. Движением по часовой стрелке наматывайте леску, поддерживая натяжение, но не переусердствуйте – слишком плотная намотка усложнит работу катушки.
Оставьте свободные концы. После намотки оставьте по 10–15 см свободной длины с каждой стороны. Эти концы будут пробиваться через направляющие и служить запасом при обрезке.
Соберите детали. Пропустите оба свободных конца через подготовленные направляющие катушки и закрепите их фиксирующими шпильками. Проверьте, чтобы леска лежала ровно и не пересекалась.
Установите катушку. Поставьте собранную катушку обратно в корпус триммера, убедитесь, что защелка защёлкнулась и ничего не болтается. Проверьте работу механизма, включив двигатель на короткое время – леска должна свободно выходить и автоматически отрезаться при достижении нужной длины.

Следуя этим шагам, вы гарантируете надёжную работу триммера, избежите заеданий и продлите срок службы как инструмента, так и самой лески. Всё, что требуется – внимательность и точность при подготовке отрезков. Удачной резки!

Техника намотки

Намотка одним отрезком

Намотка лески одним отрезком — самый надёжный способ обеспечить равномерный расход материала и предотвратить заклинивание триммера. При правильном выполнении этой операции вы избавляетесь от частых остановок и сохраняете мощность бензинового агрегата.

Для начала подготовьте всё необходимое: новую леску подходящего диаметра, чистую катушку, плоскогубцы и ножницы. Убедитесь, что резина катушки не имеет повреждений, а её паз для намотки чист от старой лески и загрязнений.

Снимите катушку. Открутите фиксирующий винт, вытяните корпус и аккуратно извлеките шпульный барабан.
Отметьте начало намотки. На большинстве моделей есть небольшая метка или выступ, указывающий точку старта. Прикрепите к нему конец лески, используя плоскогубцы, чтобы закрепить её надёжно.
Намотайте леску. Двигайте катушку рукой, позволяя леске свободно обвиваться вокруг оси. Сохраняйте натяжение, но не перетягивайте материал — слишком сильное давление может деформировать шпульный барабан. Делайте ровные витки, следя, чтобы они не перекрывали друг друга.
Отрежьте лишнее. Когда достигнете нужного количества оборотов (обычно 5–7 полных витков), сделайте аккуратный срез, оставив небольшой хвостик свободным.
Закрепите конец. Вставьте свободный конец в специальный паз на катушке или закрепите его при помощи небольшого кольца, если оно предусмотрено конструкцией.
Соберите механизм. Поставьте катушку обратно в корпус, закрепите винт и проверьте, чтобы шпульный барабан свободно вращался.

После завершения всех шагов включите триммер на короткое время, чтобы убедиться в плавной работе. При правильной намотке одним отрезком леска будет подаваться ровно, без рывков и застреваний, а ваш бензиновый триммер прослужит дольше и будет работать с максимальной эффективностью.

Намотка двумя отрезками

Для правильной намотки лески в катушку бензинового триммера используйте два отрезка одинаковой длины – так обеспечивается равномерное распределение нагрузки и минимизируются застревания.

Снимите катушку с шины. Очистите её от остатков старой лески и проверьте, что в пазах нет посторонних предметов.
Отрежьте два куска лески нужной толщины, каждый длиной 2–3 м (в зависимости от модели). Оба отрезка должны быть одинаковыми.
Прикрепите один конец первого отрезка к фиксатору в центре катушки. Делайте это так, чтобы конец оставался свободным и не скользил.
Начинайте наматывать первый отрезок, поддерживая постоянную натяжку. При каждом обороте фиксируйте его небольшим зажимом, чтобы не допустить смещения.
После завершения первого оборота, аккуратно переключитесь на второй отрезок. Прикрепите его конец к тому же фиксатору и продолжайте наматывать, чередуя обороты с первым отрезком. Такое чередование гарантирует, что леска будет распределяться по всей поверхности катушки без скоплений.
Когда оба отрезка полностью обмотаны, оставьте по 10 см свободного конца от каждого. Сложите их вместе и закрепите в специальном гнезде или защёлке, предусмотренной в конструкции.
Установите катушку обратно в шину, проверьте её фиксацию и проверьте, что свободные концы правильно выходят из направляющих.

При соблюдении этих простых правил намотка двумя отрезками проходит без проблем, а работа триммера становится более эффективной и продолжительной. Главное – поддерживать равномерную натяжку и не допускать перекручивания лески.

Особенности намотки без разборки катушки

Намотка лески в катушку триммера без её разборки — процесс, который экономит время и снижает риск повреждения детали. Главное, что нужно помнить, — это правильная подготовка инструмента и соблюдение последовательности действий.

Сначала убедитесь, что двигатель отключён и триммер полностью остыл. Снимите крышку катушки, удерживая её одной рукой, а второй фиксируйте фиксатор, если он есть. Леска должна быть заранее отрезана до рекомендованной длины — обычно 2–3 м, в зависимости от модели. При выборе диаметра учитывайте требования производителя; слишком тонкая нить быстро изнашивается, а слишком толстая может заблокировать механизм.

Далее следует разместить конец лески в специальном отверстии, расположенном на внутренней стенке катушки. Этот конец фиксируется зажимом или простым узлом, который не даст нити соскользнуть во время намотки. После того как конец надёжно закреплён, начните наматывать леску по часовой стрелке, удерживая её натянутой. При этом важно равномерно распределять нить по всей поверхности катушки, избегая перекрёстных слоёв и скручиваний. Если нить начинает собираться в кучки, слегка поправьте её пальцами, чтобы сохранить ровный слой.

Когда нужное количество лески уже намотано, оставьте свободный конец длиной около 10–15 см. Этот конец снова фиксируют в том же отверстии, где был закреплён стартовый конец, и затягивают зажимом. После завершения процесса аккуратно закройте крышку катушки, убедившись, что все защёлки защёлкнуты.

Краткая проверка готовности:

Нить свободно вращается без заеданий.
Внутри катушки нет перекрёстных слоёв.
Концы лески надёжно зафиксированы.

Соблюдая эти простые правила, вы сможете быстро и без лишних усилий заправить триммер бензиновый, сохранив долговечность и эффективность работы инструмента.

Сборка и установка

Размещение намотанной катушки

Размещение намотанной катушки в бензиновом триммере требует точных действий, иначе работа инструмента будет затруднена. Сначала отключите двигатель и полностью остудите устройство. Снимите защитный кожух, открутив крепежные болты, и аккуратно выньте старую катушку из корпуса. Очистите внутреннюю часть от опилок и остатков старой лески, чтобы обеспечить свободный ход новой нити.

Подготовьте леску нужной длины (обычно 3–5 м) и проверьте её диаметр, соответствующий рекомендациям производителя.
Установите катушку на рабочую поверхность, закрепив её в фиксаторе или удерживая пальцами. Начните наматывать леску, следя за равномерным натяжением. При достижении нужного количества оборотов закрепите конец нити в предусмотренном отверстии катушки.
При необходимости закрепите второй конец лески в анкерном отверстии, чтобы предотвратить её выпадение при работе.

После завершения намотки аккуратно вставьте катушку обратно в корпус триммера, убедившись, что она сидит ровно и не перекручена. Закройте кожух, затяните все болты с требуемым моментом затяжки. Включите двигатель и проверьте, что леска выходит ровно и без заеданий. При правильном размещении катушка обеспечивает стабильную подачу нити и продлевает срок службы инструмента.

Закрытие корпуса

После того как леска уже подготовлена и правильно намотана на катушку, внимание переходит к закрытию корпуса триммера. Этот этап нельзя выполнять поспешно: от надежности соединения зависит как безопасность работы, так и долговечность инструмента.

Прежде всего, убедитесь, что двигатель остыл и прибор полностью отключён от источника питания. Снимите защитный кожух, если он ещё не снят, чтобы получить доступ к внутреннему пространству. Проверьте, что катушка правильно расположена в пазах корпуса и её зубцы совпадают с соответствующими вырезами. При необходимости слегка подвиньте катушку, чтобы она встала на место без зазоров.

Далее следует зафиксировать крышку корпуса. Делайте это следующими действиями:

Совместите защёлки крышки с выступами на корпусе.
Прижмите крышку к корпусу, пока защёлки не «щёлкнут» в замкнутое положение.
Проверьте, что все зажимные элементы находятся в рабочем положении и не выступают наружу.
При наличии винтовых креплений затяните их вручную, не прибегая к излишней силе, чтобы не повредить резьбу.

Последний контрольный пункт – убедиться, что крышка закрыта плотно и не имеет видимых зазоров. При открытии корпуса проверьте, не застряла ли леска в механизме; если всё в порядке, триммер готов к работе. Такой подход к закрытию корпуса гарантирует стабильную работу двигателя и предотвращает случайные поломки во время резки.

Установка головки на триммер

Установка головки на бензиновый триммер требует точности и уверенности. Правильный монтаж гарантирует стабильную работу инструмента и продлевает срок службы всех компонентов. Следуйте последовательному плану, и процесс займет всего несколько минут.

Подготовка. Отключите триммер от топлива и убедитесь, что двигатель полностью остыл. Снимите защитный кожух, открутив винты или зажимы, предусмотренные производителем.
Снятие старой головки. При необходимости освободите фиксирующий болт или защелку, удерживающую старую головку. Сдвиньте её по оси, аккуратно вытянув из корпуса.
Проверка состояния катушки. Осмотрите катушку на предмет загрязнений и повреждений. При необходимости очистите её от остатков травы и смазки сухой тканью.
Подготовка новой лески. Отрежьте нужный отрезок лески (обычно 2–3 м), оставив конец с небольшим хвостиком для удобного закрепления. Сформируйте петлю и пропустите её через отверстие в катушке.
Укладка лески в катушку. Положите леску вдоль внутренней стенки катушки, равномерно распределяя её по длине. При необходимости закрепите конец в специальном пазу или защелке, предусмотренной конструкцией.
Сборка головки. Установите катушку в корпус головки, совмещая посадочные метки. Прикрутите фиксирующий болт до требуемого момента (обычно 0,5–1 Н·м). Убедитесь, что катушка свободно вращается, но не имеет люфта.
Установка головки на триммер. Вставьте собранную головку в посадочное отверстие на штанге двигателя. Зафиксируйте её с помощью защелки или винта, проверив, что она плотно прилегает и не отклоняется при вращении.
Финальная проверка. Подсоедините защитный кожух, заправьте топливом и запустите двигатель на короткое время. Убедитесь, что леска отводится плавно, без заеданий, а головка остаётся устойчивой.

После выполнения всех шагов триммер готов к работе. Регулярно проверяйте состояние крепежа и состояние лески, заменяя её при износе. Такой подход исключит поломки и обеспечит эффективную стрижку без лишних усилий.

Финальная проверка

Обрезка излишков лески

Обрезка излишков лески – обязательный этап перед тем, как запустить бензиновый триммер. Наличие лишних отрезков приводит к заеданию шпули, ухудшает баланс и снижает эффективность среза. Выполняйте работу последовательно, соблюдая простые правила.

Во-первых, подготовьте рабочее место. Установите триммер на ровную поверхность, отключите двигатель и отсоедините свечу зажигания. Это исключит случайный запуск и обеспечит безопасность.

Во‑вторых, снимите катушку. Обычно она фиксируется винтом или защёлкой; открутите её при помощи подходящего ключа или отвертки. Держите катушку в вертикальном положении, чтобы леска не расплеталась.

Во‑третих, измерьте необходимую длину лески. Стандартные модели требуют от 2,5 до 3,5 метров. Сократите отрезок до нужного размера с помощью острых ножниц или кусачек, чтобы конец был ровным.

Далее проведите обрезку излишков:

Положите леску на ровную поверхность;
Прижмите её к краю стола;
С помощью ножниц отрежьте лишнее, оставив ровно столько, сколько указано в инструкции;
Проверьте, чтобы оба конца были одинаковой длины.

После обрезки проверьте чистоту отрезов. Любые заусенцы могут зацепиться за зубья шпули и вызвать поломку. При необходимости обработайте концы наждачной бумагой или пилкой.

Последний шаг – намотка. Закрепите один конец лески в отверстии катушки, затем равномерно оберните её по часовой стрелке, следя, чтобы витки не перекрывались. Оставьте небольшой запас (около 10 см) для последующего закрепления. После завершения намотки закрепите второй конец в специальном зажимном отверстии и натяните его.

Установите катушку обратно, закрепите винт, подключите свечу зажигания и проверьте работу устройства. При правильной обрезке и натяжении леска будет отстреливаться ровно, а триммер — работать без перебоев.

Тестовый запуск

Тестовый запуск – обязательный этап после любой работы с газовым триммером. Прежде чем приступить к покосу, необходимо правильно установить режущий шнур в катушку, а затем убедиться, что устройство работает без перебоев.

Подготовка инструмента. Отключите двигатель, откиньте топливный бак в безопасное место и дайте триммеру полностью остыть. Снимите крышку катушки, отжав защелку или открутив винт, в зависимости от модели.
Подготовка лески. Возьмите шнур нужного диаметра, отрежьте отрезок длиной 2–3 м. Один конец обрежьте под углом 45°, чтобы облегчить его захват в катушку.
Укладка в катушку. Вставьте подготовленный конец в центральное отверстие катушки, равномерно намотайте шнур по спирали, следя, чтобы витки не перекрывались. После завершения намотки фиксируйте конец в специальном пазу или закрепляющем отверстии.
Сборка. Верните крышку на место, плотно защелкните или закрутите винт. Проверьте, чтобы катушка свободно вращалась, но не выскальзывала наружу.
Тестовый запуск. Переключите триммер в режим «включить», потяните за ручку газа и дайте двигателю разогнаться до рабочей скорости. Убедитесь, что шнур выходит ровно и без застреваний, а звук двигателя стабилен. Если замечены посторонние вибрации или прерывание подачи, немедленно выключите устройство и проверьте фиксацию катушки.

После успешного теста можно смело переходить к основной работе. Правильная установка лески и проверка работы двигателя гарантируют эффективный и безопасный процесс стрижки.