Что нельзя провозить в багаже в самолете?

1. Запрещенные к перевозке вещества

1.1. Взрывчатые и легковоспламеняющиеся материалы

1.1.1. Взрывчатка и детонаторы

Взрывчатые вещества и детонаторы относятся к категории предметов, которые абсолютно запрещены к перевозке в багажных отсеках любого типа воздушного транспорта. Любая форма химической, пневматической или механической энергии, способная вызвать неконтролируемый взрыв, считается угрозой безопасности полёта и подлежит строгой конфискации.

Тротил, гексоген, нитроглицерин и их смеси;
Пиротехнические изделия, включая сигнальные ракеты, петарды и фейерверки;
Динамит, аммонал, С4 и другие военные или промышленно‑технические взрывчатки;
Детонаторы, предохранительные устройства, провода и батареи, предназначенные для их активации;
Любые компоненты, способные быть использованы для изготовления самодельных взрывных устройств (например, нитратные соли, окислители, топливо в виде жидкостей или газов).

Перевозка таких предметов в багаже не допускается независимо от их количества, упаковки или предполагаемого назначения. При обнаружении сотрудники службы безопасности немедленно изымают их, а владелец может быть привлечён к уголовной ответственности. Поэтому перед поездкой необходимо тщательно проверить содержимое багажа и исключить любые вещества, которые могут быть классифицированы как взрывчатка или детонаторы.

1.1.2. Газы и аэрозоли

Газы и аэрозоли относятся к самым опасным предметам, которые нельзя помещать ни в сдаваемый, ни в ручной багаж. Их наличие в полете создает риск взрыва, утечки ядовитых веществ или сильного давления, способного повредить самолёт и поставить под угрозу жизнь пассажиров.

К запрещённым газовым и аэрозольным изделиям относятся:

Сжатый кислород, азот, пропан‑бутан, сжатый воздух и любые другие баллоны под высоким давлением;
Газовые баллоны для сварки, резки, огнетушителей, а также баллоны с химически активными газами (хлор, аммиак, фтор, диоксид углерода);
Аэрозольные баллончики, содержащие легковоспламеняющиеся или токсичные вещества: лак, краска, аэрозольные очистители, инсектициды, репелленты и т.п.;
Сжатые смеси, предназначенные для пневматических систем, систем охлаждения или специальных технических устройств;
Устройства, использующие сжиженный газ в качестве топлива (газовые горелки, портативные плиты, баллоны для барбекю).

Исключения допускаются только в строго ограниченном объёме и при условии наличия соответствующих сертификатов и разрешений. К ним относятся:

Медицинские ингаляторы и аэрозольные препараты, необходимые для лечения, при условии, что они находятся в оригинальной упаковке и их количество не превышает рекомендованное;
Аэрозольные средства личной гигиены (дезодорант, спрей для волос) в объёме не более 100 мл, упакованные в отдельный прозрачный пакет и размещённые в ручной клади.

Все остальные газовые и аэрозольные изделия, независимо от объёма, должны быть оставлены дома или отправлены отдельным грузом через специализированные службы. Перевозка без надлежащего оформления строго запрещена, и нарушение правила влечёт конфискацию предмета и возможные штрафы. Будьте внимательны, соблюдайте правила – безопасность полёта зависит от каждого из нас.

1.1.3. Легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества

Легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества находятся в числе строго запрещенных предметов для перевозки в багаже. Такие материалы способны быстро воспламеняться при контакте с источником тепла, искрой или даже при небольшом повышении температуры, что создает серьезную угрозу пожара и взрыва в салоне самолёта или в грузовом отсеке.

К типичным представителям этой группы относятся:

бензин, керосин, дизельное топливо;
растворители (ацетон, уайт-спирит, спиртовые смеси);
аэрозоли с горючей основой (спреи для волос, аэрозольные краски, лакокрасочные материалы);
лакокрасочные смолы и отвердители;
жидкие газообразные горючие смеси (пропан‑бутановые баллоны, бутановые зажигалки без защиты);
химические реактивы, способные самовозгораться (например, некоторые нитропроизводные, реактивные смолы).

К твердым легковоспламеняющимся веществам относятся:

сухие горючие порошки (порох, металлические порошки, легко воспламеняющиеся пластики);
горючие твердые химические составы (например, некоторые виды фосфорных соединений);
легковоспламеняющиеся резиновые изделия, покрытые горючими веществами.

Перевозка этих материалов в багаже запрещена по нескольким причинам. Во-первых, при падении или резком перемещении в грузовом отсеке может произойти разрушение упаковки, что мгновенно освободит опасный компонент. Во-вторых, изменение давления и температуры в салоне самолёта ускоряют процесс испарения и образования паров, которые образуют взрывоопасные смеси с воздухом. В-третьих, любые попытки самовольного тушения пожара в полёте невозможны из‑за ограниченного доступа к специальному оборудованию и средствам пожаротушения.

Если необходимо транспортировать подобные вещества, следует оформить их как груз, используя специализированные контейнеры, маркировку и согласование с авиаперевозчиком. В обычных багажных отсеках любые флаконы, баллоны или упаковки с легковоспламеняющимися жидкостями и твердыми веществами просто не допускаются. Нарушение правил влечёт конфискацию предметов, штрафы и возможный отказ в посадке. Поэтому при планировании поездки следует тщательно проверить содержимое багажа и исключить любые потенциально опасные материалы.

1.2. Токсичные и коррозионные вещества

1.2.1. Яды и инфекционные агенты

Яды и инфекционные агенты относятся к категории предметов, которые категорически запрещены к перевозке в ручном и багажном отделении самолёта. Такие вещества представляют непосредственную угрозу жизни и здоровью пассажиров, экипажа и персонала аэропорта, а также могут стать причиной масштабных эпидемиологических осложнений.

К запрещённым ядам относятся:

нервно‑паралитические химикаты (например, зарин, табун);
отравляющие вещества на основе цианида, мышьяка, ртути;
боевые отравляющие вещества, используемые в химическом оружии;
токсичные препараты, не предназначенные для медицинского применения.

Инфекционные агенты, подпадающие под запрет, включают:

биологические патогены высокой опасности (вирусы Эбола, Марбург, ВИЧ‑инфицированные материалы);
бактериальные культуры, вызывающие тяжёлые заболевания (туберкулёз, сибирская язва);
лабораторные образцы, содержащие опасные микробы, без надлежащего оформления и сертификатов;
препараты, предназначенные для биотеррористических атак (споры ботулизма, сибирской язвы).

Перевозка подобных предметов в багаже может привести к немедленной конфискации, штрафам, уголовному преследованию и лишению права летать. При обнаружении ядов или инфекционных агентов сотрудники службы безопасности обязаны изолировать их, вызвать специализированные службы и задокументировать инцидент.

Пассажирам рекомендуется внимательно изучать перечень запрещённых предметов перед поездкой, заранее проверять содержимое багажа и воздерживаться от попыток скрыть опасные вещества. Соблюдение этих правил обеспечивает безопасность полётов и предотвращает возможные трагические последствия.

1.2.2. Окисляющие и коррозионные вещества

Окисляющие и коррозионные вещества относятся к категории особо опасных грузов, которые строго запрещены к перевозке в багаже любого типа. Их присутствие в салоне или багажном отсеке создает риск неконтролируемых химических реакций, пожара и разрушения материалов самолёта. Поэтому авиаперевозчики уделяют этим материалам повышенное внимание и требуют их исключения из багажа.

Окисляющие вещества способны ускорять процесс горения, отдавая кислород даже при отсутствии открытого пламени. К ним относятся:

перекись водорода (концентрации выше 30 %);
нитратные соединения (нитрат аммония, нитрат калия);
перхлораты (перхлорат натрия, калия);
хлорные отбеливатели в концентрированных формах;
некоторые препараты на основе перекиси бензоила.

Коррозионные вещества разрушают металлы, стекло и другие материалы, вызывая утечку, деградацию упаковки и повреждение оборудования самолёта. Сюда входят:

сильные кислоты (соляная, азотная, серная, фосфорная);
сильные щёлочи (гидроксид натрия, гидроксид калия);
растворы, содержащие хлоридные и сульфатные ионы в высокой концентрации;
антикоррозионные спреи и гели, предназначенные для промышленного применения.

В реальном багаже наиболее часто встречаются предметы, содержащие указанные химические группы. Их нельзя класть в сумки, чемоданы или ручную кладь:

бытовые и профессиональные чистящие средства в концентрированных формулировках;
отбеливатели и пятновыводители, содержащие перекись или хлор;
аккумуляторы и батареи, где в составе присутствуют окисляющие компоненты;
косметика и средства личной гигиены с высоким содержанием кислот (например, скрабы с гликолевой кислотой);
химические реактивы, используемые в лабораториях или хобби, включая наборы для гальваники и пайки;
препараты для удаления ржавчины и антикоррозионные спреи.

Тщательно проверяя содержимое багажа и исключая все перечисленные вещества, пассажир гарантирует безопасность полёта и соблюдение международных авиационных норм. Любая попытка скрыть окисляющие или коррозионные материалы приводит к конфискации, штрафам и возможному отказу в посадке. Поэтому при подготовке к поездке следует внимательно изучать список запрещённых предметов и полностью исключать их из упаковки.

1.3. Радиоактивные материалы

Радиоактивные материалы категорически запрещены к перевозке в багаже любого типа. Их наличие создает угрозу для здоровья пассажиров и экипажа, а также может привести к необратимым повреждениям оборудования самолёта. Любая утечка изоляции, даже небольшая, способна вызвать облучение, которое невозможно контролировать в полёте. Поэтому авиаперевозчики строго следуют международным нормам и запрещают любые формы радиоактивных веществ.

К числу самых часто встречающихся запрещённых предметов относятся:

медицинские препараты, содержащие радионуклиды (например, йод‑131, технеций‑99м);
промышленные источники излучения (радиоактивные датчики, измерительные приборы);
источники питания для спутников и радиолокационных систем, использующие изотопные термоэлектрические генераторы;
остатки ядерного топлива и отработанное ядерное топливо;
исследовательские образцы, содержащие уран, плутоний или другие тяжёлые радиоактивные элементы.

Наличие любого из перечисленных предметов в багаже автоматически приводит к задержанию багажа, его конфискации и, в случае попытки скрыть объект, к юридическим последствиям. При подготовке к перелёту следует тщательно проверить содержимое всех сумок и, если в наличии есть радиоактивные вещества, оформить их перевозку через специальные службы, а не через обычный багажный отсек. Безопасность полёта и здоровья людей — приоритет, который не подлежит компромиссам.

2. Ограниченные к перевозке предметы

2.1. Оружие и боеприпасы

2.1.1. Огнестрельное оружие

Огнестрельное оружие относится к категории предметов, которые категорически запрещены к размещению в багажных отсеках любого типа самолёта. Любая попытка скрыть пистолет, винтовку, револьвер или их части в зарегистрированном багаже будет встречена строгими мерами со стороны авиакомпаний и таможенных органов.

Основные причины запрета:

Наличие боеприпасов и возможность их случайного воспламенения создают угрозу пожара и взрыва в замкнутом пространстве салона.
Возможность несанкционированного использования оружия во время полёта нарушает безопасность всех пассажиров и экипажа.
Международные и национальные нормативные акты (ICAO, IATA, ГОСТ) однозначно определяют такие предметы как запрещённые к перевозке в багаже.

Если у вас есть законное разрешение на хранение оружия, единственный допустимый способ транспортировки — специальный, одобренный авиакомпанией, отдельный контейнер, размещённый в кузове самолёта под строгим контролем. В этом случае требуется предоставить:

Официальный документ, подтверждающий право владения и ношения.
Сертификат на безопасное хранение и транспортировку.
Декларировать предмет при регистрации и пройти дополнительный досмотр.

Любая попытка скрыть огнестрельное оружие в личных вещах, сумках или коробках без соответствующего оформления будет классифицирована как нарушение правил перевозки. Последствия включают конфискацию предмета, штрафы, а в некоторых случаях привлечение к уголовной ответственности.

Для обеспечения полной безопасности полётов и сохранения репутации авиаперевозчика следует строго соблюдать указанные правила и никогда не пытаться провозить огнестрельное оружие в багаже без официального разрешения и надлежащей упаковки.

2.1.2. Холодное оружие и острые предметы

Холодное оружие и острые предметы относятся к категории предметов, которые авиаперевозчики строго запрещают к перевозке в салоне самолёта. Любой нож, независимо от его длины, считается опасным. Это включает в себя кухонные ножи, охотничьи и тактические модели, а также складные варианты с автоматическим открыванием. Схожее отношение применяется к мечам, саблям, мачете и другим видам холодного оружия – их транспортировка в пассажирском отсеке невозможна.

Список острых предметов, допускающих лишь ограниченный способ перевозки, выглядит так:

ножи (кухонные, карманные, складные);
мечи, сабли, мачете;
рапиры, шпаги, ножи-скальпели;
ножницы с лезвием более 6 см;
бритвы с открытыми лезвиями (например, бритвы-бритвенные);
иглы и шприцы с открытым игольчатым наконечником (за исключением медицинских целей);
любые предметы с остроконечными элементами, которые могут использоваться как оружие (например, шипы, клейкие ловушки с острыми краями).

Большинство из этих предметов допускается только в зарегистрированном багаже, причём они должны быть надёжно упакованы, чтобы исключить возможность случайного травмирования сотрудников аэропорта и обслуживающего персонала. При этом некоторые авиакомпании требуют дополнительного согласования и могут полностью отказать в перевозке особо опасных предметов, таких как мачете или длинные мечи, независимо от способа упаковки.

Если необходимо перевезти нож или аналогичный предмет, следует заранее уточнить правила конкретного перевозчика и оформить соответствующее заявление. Невыполнение требований приводит к изъятию предмета, штрафу и, в случае повторных нарушений, к ограничению права на перелёт. Будьте внимательны: даже небольшие складные ножи, скрытые в сумке, могут стать причиной задержки регистрации и проверки багажа. Ответственное отношение к правилам безопасности гарантирует гладкое прохождение всех этапов полёта.

2.1.3. Имитация оружия

Имитация оружия относится к категории предметов, которые авиакомпании и службы безопасности строго запрещают помещать в любой багаж. Сотрудники аэропорта обучены распознавать даже самые реалистичные реплики, потому что такие предметы способны вызвать панику, затруднить проверку и создать угрозу безопасности полёта.

К имитации оружия относятся:

реальных реплик огнестрельного оружия, выполненных из металла, пластика или дерева, с внешним видом, не отличимым от оригинала;
модели пневматических и газовых винтовок, использующихся в пейнтболе и страйкболе, если они выглядят как настоящие огнестрельные средства;
игрушечные пистолеты, наручники и ножи, выполненные в масштабе, позволяющем их принять за реальные предметы;
любые аксессуары (приспособления, стволы, прицелы, складывающиеся рукояти), которые могут быть собраны в полноценную копию оружия;
наборы для сборки реплик, включающие детали, чертежи или инструкции.

Размещение таких предметов в зарегистрированном багаже не снижает риска: при загрузке и выгрузке багажа его могут проверить вручную, а при обнаружении имитации могут потребовать его изъятие, конфискацию или даже привлечение правоохранительных органов. В ручной клади такие предметы могут быть обнаружены на этапе досмотра, что приведёт к задержке посадки, отказу в провозе и возможным штрафам.

Чтобы избежать неприятных последствий, следует:

полностью исключить из багажа любые предметы, визуально напоминающие оружие.
если необходимо взять в поездку реплику для спортивных или коллекционных целей, оформить её как груз, отправленный отдельной почтовой службой, с соответствующей маркировкой и документами.
заранее уточнить правила конкретной авиакомпании и страны назначения, поскольку требования могут различаться.

Соблюдая эти рекомендации, пассажиры гарантируют себе спокойный процесс регистрации и посадки, а службы безопасности смогут сосредоточиться на действительно опасных предметах.

2.2. Инструменты и приспособления

2.2.1. Рабочие инструменты

Перевозка профессионального оборудования в самолёте требует особого внимания к правилам безопасности. Большинство авиакомпаний классифицируют такие предметы как потенциально опасные, если они способны нанести вред людям или имуществу при неправильном обращении. Поэтому к их транспортировке применяются строгие ограничения, которые необходимо соблюдать, иначе ваш багаж может быть конфискован, а полёт задержан.

К рабочим инструментам, которые нельзя размещать в ручной клади, относятся:

Остроконечные и режущие предметы (ножи, скальпели, лобзики, сверла длиной более 6 см);
Электрические приборы с открытыми токовыми цепями (перфораторы без отключения от сети, сварочные аппараты);
Инструменты, содержащие сжатый газ или аэрозоль (балончики с краской, газовые горелки);
Тяжёлые механические устройства, способные стать оружием при падении (молотки‑монтёры, гвоздодёры, отбойные молотки);
Любые предметы, которые могут использоваться для разрушения или взлома (отмычки, наборы для вскрытия замков).

В зарегистрированном багаже допускаются некоторые инструменты, однако они обязаны быть надёжно упакованы, отключены от источников энергии и не превышать допустимых размеров. К таким предметам относятся:

Отвёртки, гаечные ключи и наборы шестигранных битов, упакованные в жёсткий короб;
Небольшие ручные электроприборы без аккумуляторов (например, электроотвертки без батарей);
Инструменты из неметаллических материалов (пластиковые шпатели, резиновые молотки).

Важно помнить, что любые аккумуляторные батареи, установленные в электроинструментах, подлежат отдельной проверке. Если батарея превышает 100 Вт·ч, её необходимо сдавать в грузовое отделение, а в некоторых случаях полностью запрещено её перевозить.

Перед поездкой рекомендуется уточнить правила конкретной авиакомпании и, при необходимости, оформить специальный грузовой запрос. Это позволит избежать неприятных сюрпризов в аэропорту и обеспечит безопасную доставку вашего оборудования к месту назначения.

2.2.2. Тупые предметы

2.2.2. Тупые предметы – это любые объекты, имеющие острые или заострённые части, способные причинить травму при неправильном обращении. К ним относятся ножи, отвертки, ножницы, гвозди, молотки, стамески, штыки, пилы, лопасти и даже некоторые виды спортивного оборудования, такие как клюшки для гольфа или бейсбольные биты.

Во-первых, в салоне самолёта такие предметы запрещены в ручной клади. Их наличие создаёт прямую угрозу безопасности полёта и может привести к конфискации багажа без возможности возврата.

Во-вторых, в зарегистрированном багаже допускаются лишь те инструменты, которые надёжно упакованы и не представляют риска повреждения других грузов. При упаковке следует использовать прочные коробки, обмотать острые края пузырчатой плёнкой и разместить предметы в центре сумки, чтобы они не выступали наружу.

Список типичных «тупых» предметов, которые обычно отклоняются при досмотре:

Ножи любой длины (в том числе складные и кухонные);
Отвертки и гаечные ключи с заострёнными концами;
Ножницы длиной более 6 см;
Пилы, включая электрические и ручные;
Молотки, кувалды, гвоздодёры;
Спортивные клюшки, бейсбольные биты, клюшки для хоккея;
Инструменты для автосервиса (например, наборы отверток, гаечных ключей);
Любые предметы с заострёнными элементами: шипы, шпильки, штыки.

Если такой предмет попадает в ручную кладь, он будет изъят сотрудниками службы безопасности, а пассажир получит инструкцию по его дальнейшему размещению. Чтобы избежать неприятных ситуаций, рекомендуется заранее проверить содержимое сумки и переместить все потенциально опасные объекты в зарегистрированный багаж, соблюдая требования по упаковке. Такой подход гарантирует беспрепятственный проход контроля и сохранность личного имущества.

2.3. Устройства для самообороны

2.3.1. Электрошокеры

Электрошокеры относятся к категории нелетального оружия, которое в большинстве стран считается потенциально опасным при транспортировке в воздушных перевозках. Любой такой прибор, независимо от мощности, размера или наличия ограничителей тока, подпадает под строгий контроль авиакомпаний и таможенных служб.

Во-первых, устройство способно подавать короткие, но очень интенсивные электрические разряды, что делает его неприемлемым для размещения в салоне самолёта. Даже в случае наличия выключателя, случайное включение в багаже может привести к травмам экипажа или пассажиров, а также вызвать панику.

Во-вторых, электрошокеры часто классифицируются как «оружие», что в авиационном праве подразумевает обязательный запрет на их перевозку в ручной клади. При попытке провезти такой предмет в ручном багаже обычно проводится досмотр, и устройство изымается. В случае обнаружения в зарегистрированном багаже, предмет может быть отправлен в специальный депонированный отсек или уничтожен, а владелец несёт административную ответственность, вплоть до штрафов и уголовного преследования.

Третий аспект – требования к упаковке. Если электронный шокер всё же допускается к перевозке в грузовом отсеке (что редкость и зависит от конкретных национальных регуляций), его необходимо поместить в несгораемый, прочный контейнер, полностью отключить от источников питания и изолировать от металлических предметов. Любые батареи, особенно литиевые, должны быть извлечены и упакованы согласно правилам перевозки батарей.

Ниже перечислены основные принципы обращения с электрошокерами при авиаперелётах:

Запрещено в ручной клади: любой электрошокер, даже в неактивном состоянии.
Разрешено в регистрируемом багаже только при наличии официального разрешения от авиационных властей и при строгом соблюдении упаковочных требований.
Батареи обязаны быть извлечены, отключены и упакованы отдельно согласно правилам перевозки литиевых элементов.
Декларирование: при необходимости транспортировать устройство в грузовом отсеке, его следует заранее задекларировать в авиакомпании и получить подтверждение о возможности перевозки.
Последствия нарушения: изъятие, конфискация, штрафы, возможные уголовные дела.

Планируя поездку, следует заранее уточнить правила конкретной авиакомпании и законодательства страны отправления и прибытия. Самый надёжный способ избежать проблем – полностью отказаться от перевозки электрошокера в самолёте. Это гарантирует спокойный полёт и отсутствие неприятных ситуаций на таможне.

2.3.2. Баллончики со слезоточивым газом

Баллончики со слезоточивым газом относятся к категории запрещённых к перевозке предметов. Их наличие в ручной клади или зарегистрированном багаже считается угрозой безопасности полёта, поскольку такие средства способны вызвать мгновенную потерю зрения и дыхательных функций у людей в ограниченном пространстве салона.

Транспортировка этих устройств подпадает под строгие международные и национальные правила авиационной безопасности. При проверке багажа любой обнаруженный баллончик будет изъят, а пассажир может быть привлечён к административной ответственности.

Причины запрета очевидны:

Непредсказуемое действие – при случайном открытии газ мгновенно распространяется по всему салону, создавая паническую ситуацию.
Отсутствие контроля – в полёте невозможно быстро обезвредить устройство, а попытки это сделать могут привести к травмам экипажа и пассажиров.
Риск использования в преступных целях – баллончики могут стать оружием в конфликтных ситуациях на борту.

Для тех, кто планирует поездку, важно помнить о следующих рекомендациях:

Убедитесь, что в багаже нет любых аэрозольных средств, содержащих химические раздражители.
Если вам необходимы средства самообороны, оформите их в виде разрешённых предметов, соответствующих требованиям авиакомпании и законодательства страны отправления.
При сомнении в допустимости предмета, заранее уточните правила перевозки у перевозчика или в службе безопасности аэропорта.

Нарушение этих правил приводит к немедленному изъятию баллончика, задержке рейса и возможному штрафу. Поэтому лучший способ избежать проблем – полностью исключить из багажа любые устройства, способные распылять слезоточивый газ.

3. Особые случаи и правила

3.1. Литиевые батареи и электронные устройства

3.1.1. Портативные аккумуляторы

Портативные аккумуляторы, включая литий‑ионные и литий‑полимерные батареи, относятся к предметам, которые нельзя помещать в багаж, сдаваемый в багажный отсек. Причина проста: при повреждении корпуса или коротком замыкании такие батареи способны перейти в состояние самовозгорания, что ставит под угрозу безопасность полета и целостность грузового отсека. Поэтому авиакомпании и международные регуляторы требуют, чтобы они находились только в ручной клади, где при необходимости экипаж может быстро отреагировать.

При транспортировке в салоне следует соблюдать несколько обязательных правил:

Емкость батареи не должна превышать 100 Вт·ч без предварительного согласования с перевозчиком; для батарей от 100 Вт·ч до 160 Вт·ч требуется письменное разрешение.
Каждый аккумулятор обязан быть защищён от короткого замыкания: контакты следует изолировать клейкой лентой или упаковать в оригинальную упаковку.
Запрещено использовать повреждённые, вздутые или выглядящие подозрительно батареи; их необходимо утилизировать до начала поездки.
Если в одном устройстве установлено несколько батарей, их суммарная мощность также не должна превышать указанные лимиты.

Соблюдение этих требований гарантирует, что полёт пройдёт без инцидентов, а пассажиры смогут пользоваться своими гаджетами, не создавая опасности для самолёта и остальных пассажиров. Помните, что ответственность за нарушение правил полностью лежит на владельце аккумулятора, поэтому заранее проверьте технические характеристики и упакуйте их правильно.

3.1.2. Отдельные батареи

При оформлении багажа следует помнить, что отдельные аккумуляторы и батареи подпадают под строгие ограничения. Любой литий‑ионный или литий‑металлический элемент, не встроенный в устройство, считается потенциальным источником возгорания и обязан перевозиться исключительно в ручной клади. Перевозка таких батарей в зарегистрированном багаже запрещена, независимо от их ёмкости.

Батареи мощностью более 100 Вт·ч (например, запасные аккумуляторы для ноутбуков, профессиональные фотокамеры) допускаются только в ручной клади и только после получения разрешения от авиаперевозчика.
Батареи до 100 Вт·ч могут быть перевезены в ручной клади без дополнительного согласования, но их количество ограничено: не более 2 штук на пассажира.
Любые повреждённые, вздутые или протекающие элементы полностью запрещены к транспортировке. Их необходимо утилизировать до прибытия в аэропорт.

Для безопасного перемещения следует упаковать батареи в оригинальную упаковку или изолировать контакты изолентой, чтобы исключить короткое замыкание. При сдаче багажа контролёры проверяют наличие заряженных элементов и могут потребовать их перемещения в салон самолёта. Нарушение этих правил приводит к задержке рейса, конфискации предметов и возможным штрафам.

Таким образом, отдельные батареи, не являющиеся частью электронных устройств, нельзя помещать в багаж, сдаваемый в багажный отсек. Их перевозка допускается только в ручной ручной клади при соблюдении указанных ограничений и предосторожностей.

3.2. Жидкости под давлением

3.2. Жидкости под давлением
При перелёте в самолёте запрещено помещать в багаж любые ёмкости, содержащие жидкости, находящиеся под давлением. Такие предметы представляют непосредственную угрозу безопасности полёта: при резком изменении давления в салоне они могут взорваться, разразиться утечкой газа или вызвать химическую реакцию.

Аэрозольные баллончики (спреи для волос, дезодоранты, лак для ногтей и т.п.).
Газовые баллоны (баллоны для заправки кислородных систем, баллоны с сжиженным газом, баллоны для фонарей).
Сжатый воздух в баллонах, используемый в инструментах или для очистки техники.
Пороховые гранулы и баллоны с огневым составом (газовые горелки, зажигалки‑баллоны).
Химические реактивы в виде жидкостей под давлением (кислоты, щёлочи, реактивы для лабораторных экспериментов).
Медицинские препараты, упакованные в аэрозольные форсунки (например, ингаляторы) – их допускают только в ручной клади при наличии соответствующего медицинского сертификата.

Все перечисленные предметы должны оставаться в ручной клади только в случае наличия специального разрешения от авиакомпании и соответствующей маркировки. Если же такие вещи находятся в сдаваемом багаже, они будут конфискованы, а владелец получит штраф. Поэтому перед упаковкой багажа тщательно проверяйте содержимое, исключая любые ёмкости, где жидкость находится под давлением. Это простое правило гарантирует безопасный полёт и избавит от неприятных задержек в аэропорту.

3.3. Предметы, запрещенные местным законодательством

3.3. Предметы, запрещенные местным законодательством, включают в себя широкий спектр товаров, которые могут стать причиной задержки, штрафов или даже уголовного преследования. В каждом государстве действуют свои нормы, однако большинство из них охватывает одинаковые категории.

Оружие и боеприпасы. Любой вид огнестрельного или холодного оружия, а также патроны, гранаты и другие боеприпасы подлежат строгому контролю и обычно запрещены к перевозке без специального разрешения.
Наркотические средства и психотропные препараты. Даже в небольших количествах, если они не сопровождаются официальными медицинскими справками, такие вещества считаются контрабандой.
Токсичные химические соединения. Сюда входят яды, отравляющие вещества, а также химические реагенты, способные вызвать отравление или разрушение имущества.
Драгоценные металлы и редкие минералы, подпадающие под экспортный контроль. При отсутствии соответствующей лицензии их транспортировка считается нарушением.
Продукты животного происхождения, которые подпадают под ограничения ввоза в связи с эпидемиологическими рисками (мясо, молочные продукты, яйца, сырые рыбы и морепродукты).
Сельскохозяйственная продукция, семена и растения, способные стать инвазивными видами или переносчиками болезней.
Копии и оригиналы произведений, защищённых авторским правом, если они не сопровождаются документами, подтверждающими легальное приобретение (например, пиратские DVD, музыкальные диски, программное обеспечение).

Некоторые государства вводят дополнительные ограничения, связанные с культурным наследием или национальной безопасностью. Поэтому перед отправкой багажа необходимо ознакомиться с актуальными нормативными актами страны отправления и назначения. При сомнении в правовом статусе конкретного предмета рекомендуется обратиться в консульство или в авиакомпанию для получения официального разъяснения. Соблюдение этих правил гарантирует бесперебойный процесс перевозки и избавит от ненужных юридических осложнений.